टेस्ला साइबरट्रक एक कठिन वर्ष से गुजर रहा है। बड़ी धूम-धड़ाके और भारी उत्साह के बाद यह पहली बार सामने आया, 2025 के नए बिक्री आंकड़े बताते हैं कि उम्मीद से कहीं कम लोग इस भविष्य के वाहन को खरीद रहे हैं। वर्ष के पहले नौ महीनों में 16,000 से अधिक इकाइयाँ बेचने के बावजूद, साइबरट्रक की लोकप्रियता कम होती दिख रही है।
संख्याएँ स्पष्ट कहानी बताती हैं। 2025 में अब तक टेस्ला ने 16,097 साइबरट्रक बेचे हैं। यह बहुत अधिक लग सकता है, लेकिन यह 2024 में इसी समय के दौरान बेची गई 25,974 से एक बड़ा कदम नीचे है। यह 38% की गिरावट है। साल की शुरुआत काफी अच्छी रही, पहली तिमाही में 6,406 ट्रकों की डिलीवरी हुई।
दूसरी तिमाही में बिक्री घटकर केवल 4,306 ट्रक रह गई। तीसरी तिमाही में 5,385 ट्रकों की बिक्री के साथ थोड़ा सुधार हुआ, लेकिन यह संख्या अभी भी पिछले वर्ष की तीसरी तिमाही में बेचे गए 14,416 ट्रकों से 62.6% कम है। औसतन, टेस्ला एक दिन में लगभग 59 साइबरट्रक बेचता है।
जब आप टेस्ला की इलेक्ट्रिक कारों की पूरी लाइनअप को देखते हैं, तो साइबरट्रक एक छोटा खिलाड़ी है। यह स्पष्ट है कि कंपनी की सफलता इस बेहद असामान्य ट्रक पर निर्भर नहीं करती। टेस्ला के लिए असली स्टार मॉडल Y है, जिसकी इस साल अब तक 265,068 यूनिट्स बिक चुकी हैं।
बेची गई सभी ईवी में अकेले मॉडल Y की हिस्सेदारी एक चौथाई से अधिक है। मॉडल 3 भी एक बड़ा विक्रेता है, जिसने ग्राहकों को 155,180 कारें वितरित की हैं। अधिक महंगे मॉडल सैंडमॉडल एक्स की क्रमशः 4,509 और 10,306 इकाइयाँ बिकीं। इन आंकड़ों की तुलना में, साइबरट्रक की 16,097 बिक्री दर्शाती है कि यह एक विशिष्ट उत्पाद है, न कि मुख्यधारा का हिट जैसा कि कंपनी को उम्मीद थी कि यह होगा।
साइबरट्रक पिछले साल की तुलना में अपनी स्थिति खो रहा है, और यह इलेक्ट्रिक कार पाई का हिस्सा भी खो रहा है। ईवी बाजार में इसकी हिस्सेदारी 1.5% से घटकर 1.2% हो गई है। यह एक छोटा सा बदलाव लग सकता है, लेकिन यह दर्शाता है कि जैसे-जैसे बाज़ार बढ़ता है, साइबरट्रक टिक नहीं पा रहा है। इसके बोल्ड, स्टेनलेस-स्टील डिज़ाइन पर बहुत अधिक ध्यान दिया जाता है, लेकिन बहुत से खरीदार आश्वस्त नहीं हैं कि यह उनके लिए सही इलेक्ट्रिक वाहन है, खासकर जब अधिक से अधिक विकल्प उपलब्ध हो जाते हैं।
जब साइबरट्रक की पहली बार घोषणा की गई थी, तो यह क्षितिज पर एकमात्र इलेक्ट्रिक ट्रक था। लेकिन टेस्ला को इसे लॉन्च करने में इतना समय लग गया कि रिवियन और फोर्ड जैसी वाहन निर्माता कंपनियों ने पहले अपने इलेक्ट्रिक पिकअप बेचने शुरू कर दिए। रिवियन R1T और फोर्ड F-150 लाइटनिंग इलेक्ट्रिक पावर के साथ संयुक्त अधिक पारंपरिक ट्रक डिजाइन पेश करते हैं, और वे खरीदारों की एक विस्तृत श्रृंखला को आकर्षित करते हैं।
व्यापक आर्थिक समस्याएं साइबरट्रक बिक्री को भी नुकसान पहुंचा रही हैं। पैसे उधार लेने की ऊंची लागत के साथ, बहुत से लोग बड़ी, महंगी खरीदारी करने के बारे में दो बार सोच रहे हैं। घरेलू बजट तंग होने पर एक अपरंपरागत और महंगा ट्रक बेचना मुश्किल हो सकता है। कमजोर उपभोक्ता विश्वास का मतलब है कि लोगों द्वारा आकर्षक वस्तुओं पर खर्च करने की संभावना कम है जिनकी उन्हें आवश्यकता नहीं है। टेस्ला के लिए, इसका मतलब वही चीज़ है जो साइबरट्रक को विशेष बनाती है - इसकी अनूठी और ध्रुवीकरण डिज़ाइन - वही चीज़ है जो इसे पीछे खींचती है।
