वोल्वो ने हाल ही में अपनी नई EX60, एक मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक एसयूवी का अनावरण किया, जो सीधे तौर पर BMW iX3 Neue Klasse को टक्कर देती है। ये दोनों अपने-अपने निर्माताओं के नवीनतम मॉडलों से कहीं अधिक हैं - बल्कि ये प्रीमियम इलेक्ट्रिक कारों की नई पीढ़ी की शुरुआत हैं। एक इलेक्ट्रिक युग के लिए परिष्कृत प्रदर्शन विरासत की ओर झुकता है, जबकि दूसरा आधुनिक तकनीक और सुरक्षा-प्रथम मानसिकता द्वारा आकार दिए गए स्कैंडिनेवियाई संयम को अपनाता है।
मॉडल के बारे में अब तक हम जो कुछ भी जानते हैं उस पर ध्यान केंद्रित करते हुए सुविधाओं और क्षमताओं के पूर्ण अवलोकन के लिए हमारा लेख देखें। यही बात उस पर भी लागू होती है, जिसका हमने व्यक्तिगत रूप से निरीक्षण भी किया था। दोनों वाहन कई मायनों में समान हैं, इसलिए यह मान लेना उचित है कि अधिकांश खरीदार उन्हें क्रॉस-शॉपिंग करेंगे और हम आपको अधिक जानकारीपूर्ण विकल्प चुनने में मदद करने के लिए यहां हैं।
बाहरी
वोल्वो EX60 की सफलता पर बड़ा दांव लगा रही है, जिसका निर्माण स्वीडन में किया जाएगा और ऑटोमोटिव जगत में सबसे आकर्षक सेगमेंट - मध्यम आकार की एसयूवी को लक्षित किया जाएगा। केवल ईवी मॉडल के साथ जाने से, वोल्वो स्पष्ट रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के भविष्य में अपने मजबूत विश्वास को दर्शाता है। विभिन्न पावर आउटपुट, बैटरी आकार और रेंज आंकड़ों के साथ तीन संस्करणों में उपलब्ध, EX60 का लक्ष्य यथासंभव अधिक से अधिक संभावित ग्राहकों को आकर्षित करना है।
वॉल्वो EX60 की स्टाइलिंग संयमित और साफ-सुथरी है, जो हालिया वॉल्वो रिलीज की सुंदरता को प्रतिध्वनित करती है। इसके हॉलमार्क "थोर के हथौड़ा" हेडलाइट्स, ईमानदार टेल-लाइट क्लस्टर के साथ मिलकर कार को एक अचूक फ्रंट-एंड-रियर पहचान देते हैं। उभरे हुए दरवाज़े के हैंडल को हटा दिए जाने से चिकना लुक और बढ़ जाता है, जबकि सीमलेस विंग-प्रकार के दर्पण परिष्कार की हवा देते हैं।
वाहन की आकृतियाँ मौन हैं, जो एक सीधी प्रोफ़ाइल बनाने के लिए एक दूसरे में तरल रूप से विलीन हो जाती हैं जो तेजतर्रार स्टाइल पर वायुगतिकीय दक्षता और कार्यात्मक अनुकूलन को प्राथमिकता देती है। यह बहुत कम दृश्य अव्यवस्था के साथ एक हल्का बाहरी भाग प्रस्तुत करता है।
इसके विपरीत, बीएमडब्ल्यू iX3 एक बिल्कुल नए बॉडी आकार को प्रदर्शित करता है जिसमें कई कोण होते हैं, फिर भी ताज़ा किडनी-ग्रिल डिज़ाइन को बरकरार रखा जाता है जो तुरंत बीएमडब्ल्यू का संकेत देता है। इसकी स्टाइलिंग ने पूरे इंटरनेट पर बहस छेड़ दी है; हालाँकि इसे सार्वभौमिक स्वीकृति नहीं मिली है, फिर भी यह सबसे तुरंत पहचाने जाने योग्य डिज़ाइनों में से एक बना हुआ है।
बीएमडब्ल्यू ने क्रोम ट्रिम को भी त्याग दिया है और फ्लश-माउंटेड दरवाज़े के हैंडल को शामिल किया है, लेकिन इसकी समग्र संरचना वोल्वो की तुलना में लहजे और विवरण में अधिक समृद्ध है।
प्रोफ़ाइल दृश्य से, दोनों मॉडल पारंपरिक एसयूवी आयामों को दर्शाते हुए एक तुलनीय सिल्हूट साझा करते हैं। क्योंकि वे शुद्ध-इलेक्ट्रिक और घर के आकार के बैटरी पैक हैं, EX60 और iX3 थोड़ा ऊंचे बैठते हैं जबकि उनकी सवारी की ऊंचाई कम हो जाती है, क्योंकि चेसिस में बैटरियां नीचे बैठती हैं।
शायद अपनी अधिक संयमित स्टाइल की भरपाई के लिए, वोल्वो बाहरी रंगों का एक व्यापक पैलेट प्रदान करता है।
हम अपने सड़क परीक्षणों के दौरान पता लगाएंगे कि दोनों मॉडल ऊर्जा उपयोग में कैसे आगे हैं। EX60 के Cd0.26 की तुलना में iX3 थोड़ा बेहतर ड्रैग गुणांक-Cd0.24 पोस्ट करता है। डब्लूएलटीपी डेटा यह भी संकेत देता है कि iX3 को प्रति चार्ज अधिक रेंज हासिल करनी चाहिए, हालांकि हम पुष्टि करेंगे कि यह अंतर हमारे परीक्षण पाठ्यक्रमों पर स्पष्ट है या नहीं।
आंतरिक
वॉल्वो और बीएमडब्ल्यू के अंदर भी काफी अंतर है। वोल्वो एक बार फिर अतिसूक्ष्मवाद को प्राथमिकता देता है और अपने बड़े तत्वों, विवरण की कमी और सरल लेआउट के कारण कुछ लोगों को बाँझ भी लग सकता है। बीएमडब्ल्यू अपने ग्राहकों को कहीं अधिक व्यस्त कॉकपिट, कई पहलुओं और दिलचस्प सामग्री संयोजनों के साथ पेश करता है।
बीएमडब्ल्यू में दिलचस्प बात यह है कि एक विशाल 43.3" ड्राइवर डिस्प्ले यूनिट का समावेश है, जो सीधे ड्राइवर की दृष्टि में ढेर सारी जानकारी दिखाता है। बीएमडब्ल्यू का केंद्र डिस्प्ले भी बड़ा है और अधिक अनुकूलन विकल्प प्रदान करता है।
वोल्वो EX60 अपने 15.04" सेंटर डिस्प्ले और संकीर्ण 11.4" ड्राइवर डिस्प्ले के साथ चीजों को सरल रखता है। चुनी गई सामग्रियां कम शानदार और अधिक व्यावहारिक हैं, चारों ओर पुनर्नवीनीकरण सामग्री मौजूद है। आप अभी भी बोवर्स एंड विल्किंस ऑडियो, इलेक्ट्रोक्रोमिक छत और हवादार सीटों जैसी कुछ बहुत अच्छी सुविधाओं से लैस हो सकते हैं, जबकि iX3 में वैकल्पिक उपकरण के रूप में भी इनमें से कुछ भी नहीं मिलता है।
हमें यह देखना होगा कि वोल्वो EX60 का इंटीरियर व्यक्तिगत रूप से कैसा लगता है, लेकिन तस्वीरों और ब्रांड के साथ पूर्व अनुभव के आधार पर, हम सुरक्षित रूप से मान सकते हैं कि बीएमडब्ल्यू iX3 अंदर बेहतर वातावरण प्रदान करेगा। हालाँकि, यदि आप बहुत सारे वैकल्पिक अतिरिक्त विकल्प चुन रहे हैं, तो वोल्वो हमेशा सस्ता विकल्प होता है, चाहे ट्रिम कुछ भी हो।
कार की क्षमता
जब सीटें सीधी रहती हैं, तो वोल्वो 634 लीटर की स्पष्ट रूप से बड़ी कार्गो क्षमता प्रदान करता है, जो कि iX3 से 100 लीटर से अधिक है।
लेकिन एक बार जब दूसरी पंक्ति की सीटों को सपाट मोड़ दिया जाता है, तो लाभ बदल जाता है, और बीएमडब्ल्यू 1,750 लीटर की मात्रा के साथ बढ़त का दावा करता है - पहले के समान मार्जिन।
दोनों वाहन एक फ्रंट ट्रंक (फ्रंक) से सुसज्जित हैं जो बिल्कुल 58l धारण करता है।
स्वायत्तता
बीएमडब्ल्यू iX3 को अब तक केवल एक ही वेरिएंट में पेश करता है, जिसे 50 xDrive कहा जाता है, जो 108.7 kWh प्रयोग करने योग्य बैटरी क्षमता, AWD, 469 hp और 645 Nm के साथ आता है। ये आंकड़े 4.9 सेकंड में 100 किमी/घंटा की गति और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि एक बार चार्ज करने पर 805 किमी की डब्ल्यूएलटीपी रेंज होनी चाहिए।
वोल्वो EX60 के तीन अलग-अलग संस्करण पेश करता है - जिनमें से सबसे कम शक्तिशाली संस्करण कहा जाता है, जो रियर-व्हील ड्राइव और 81 kWh प्रयोग करने योग्य बैटरी क्षमता के साथ आता है। हम एंड वर्जन पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं क्योंकि वे क्रमशः 91 और 112 kWh उपयोग योग्य बैटरी क्षमताओं के साथ आते हैं। इसके अलावा, शक्ति और त्वरण के आंकड़े बीएमडब्ल्यू के समान हैं, जिसमें पी12 पूरे एक सेकंड में 0 -100 किमी/घंटा की गति से तेज है।
वोल्वो की रेंज के आंकड़े P10 के लिए 660 किमी और P12 के लिए 810 किमीWLTP हैं। यह P12 को एक अत्यधिक प्रतिस्पर्धी विकल्प बनाता है और P10 को लगभग समान अनुभव के लिए पैसे के बदले मूल्य वाला विकल्प बनाता है। हम अपने रेंज टेस्ट ट्रैक पर उन मॉडलों का परीक्षण करने और उनकी उपलब्धियों की तुलना करने के लिए इंतजार नहीं कर सकते, लेकिन अभी हमें डब्ल्यूएलटीपी नंबरों से दूर रहना होगा।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जबकि बीएमडब्ल्यू iX3 50 xDrive कागज पर उतनी तेज नहीं है, यह निश्चित रूप से Q1, 2026 के अंत में बाजार में आ रही है। वोल्वो का कहना है कि वह P12 को Q3 के आसपास उपलब्ध कराएगी, लेकिन ऐसी समय सीमा अक्सर छूट जाती है, खासकर जब हम वोल्वो के बारे में बात करते हैं।
तकनीकी प्रगति
बीएमडब्ल्यू iX3 और वोल्वो EX60 आधुनिक तकनीकी सुविधाओं के प्रति दो बिल्कुल अलग दृष्टिकोण अपनाते हैं। बीएमडब्ल्यू वैयक्तिकरण और एक ही बार में भारी मात्रा में जानकारी प्रदर्शित करने पर जोर देती है। विंडशील्ड के आधार पर विशाल डिस्प्ले यूनिट वास्तव में कुछ अनूठी और कभी-कभी निरर्थक जानकारी दिखा सकती है, लेकिन किसी अन्य तरीके की तुलना में कुछ प्रदर्शित करना हमेशा बेहतर होता है और इसकी आवश्यकता नहीं होती है।
सेंटर डिस्प्ले यूनिट आईड्राइव को एकीकृत करती है, जो उद्योग में सबसे बड़ी इंफोटेनमेंट सिस्टम में से एक है और इसलिए हमें इसके संचालन के बारे में बहुत कम या कोई शिकायत नहीं है। फीडबैक बढ़िया है और किसी भी तरह की कोई देरी नहीं है।
वोल्वो EX60 के अंदर न्यूनतम दृष्टिकोण अपनाता है। ड्राइवर डिस्प्ले पतला और कॉम्पैक्ट है, जो केवल आवश्यक जानकारी तक सीमित है। इसमें कोई हेड-अप डिस्प्ले नहीं है, जो ड्राइवर के अनुभव को और भी सरल बनाता है।
इसके बजाय, लगभग सभी वाहन कार्यों और ड्राइविंग डेटा को केंद्रीय टचस्क्रीन के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। देखने में सुव्यवस्थित होते हुए भी, यह सेटअप मुख्य डिस्प्ले पर भारी निर्भरता रखता है, जिसका अर्थ है कि सामान्य समायोजन के लिए अक्सर अतिरिक्त कदम और ध्यान देने की आवश्यकता होती है। व्यवहार में, भौतिक नियंत्रण और द्वितीयक डिस्प्ले की कमी से दिन-प्रतिदिन का संचालन अपेक्षा से कम सहज महसूस हो सकता है।
EX60 Google के नए AI असिस्टेंट "जेमिनी" के साथ लॉन्च होने वाला पहला वोल्वो है। iX3 और अधिकांश अन्य नए वाहनों की तरह रोबोटिक वॉयस कमांड को याद रखने के बजाय, आप अपनी कार के साथ स्वाभाविक बातचीत कर सकते हैं। उपयोगकर्ता के अनुभव को अधिक स्वाभाविक और आसान बनाने के लिए बाकी इंफोटेनमेंट में Google सुविधाएँ भी शामिल हैं, जिसका हम हार्दिक स्वागत करते हैं।
वेरेडिक्टो
बीएमडब्ल्यू iX3 और वोल्वो EX60 में कई खूबियां हैं जो उन्हें एक मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाती हैं। बीएमडब्ल्यू उत्साही लोगों की पसंद लगती है। इसमें एक समृद्ध इंटीरियर है, व्यवसाय में सबसे अच्छे इंफोटेनमेंट सिस्टम में से एक है और एक समग्र अनुभव है जो आपको लगातार याद दिलाता है कि आप जुनून के साथ इंजीनियर की गई कोई चीज़ चला रहे हैं।
वॉल्वो कहीं अधिक शांतचित्त दृष्टिकोण अपनाती है। इसका अधिक सूक्ष्म डिज़ाइन ताज़ा रूप से स्थिरता और सरलता पर केंद्रित है। EX60 व्यावहारिकता, मजबूत रेंज के आंकड़े, चतुर पैकेजिंग, संभावित विशाल शक्ति और Google के जेमिनी असिस्टेंट के साथ वास्तव में दिलचस्प कदम के लिए दृश्य नाटक का व्यापार करता है। यह पहली नज़र में उत्साहित नहीं कर सकता है, लेकिन यह हर दिन इसके साथ रहने का एक मजबूत मामला बनता है।
अंत में, बीएमडब्ल्यू आपकी इंद्रियों को प्रभावित करता है, जबकि वोल्वो आपके तर्क को आकर्षित करता है। अच्छी खबर यह है कि कोई भी विकल्प समझौता जैसा नहीं लगता।
इसके लिए वोल्वो EX60 प्राप्त करें:
- एक सुव्यवस्थित, सुस्पष्ट डिजाइन सौंदर्यबोध।
- उपलब्ध बाहरी पेंट रंगों की एक विस्तृत श्रृंखला।
- जेमिनी एआई सहायक की विशेषता वाला Google-संचालित इंफोटेनमेंट सिस्टम।
- विशाल कार्गो क्षेत्र.
- अतिरिक्त बैटरी और मोटर विकल्प।
- वैकल्पिक उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला।
- अधिकांश वैरिएंट की कीमत में कमी।
BMW iX3 इनके लिए खरीदें:
- विशिष्ट स्टाइल.
- अत्यधिक कॉन्फ़िगर करने योग्य इंफोटेनमेंट और गेज क्लस्टर।
- असम्बद्ध ड्राइविंग अनुभव।
- बेहतर सामग्री और निर्माण गुणवत्ता।
- ऑन-बोर्ड अधिक उन्नत तकनीक।
