Smart #1 a été dévoilé plus tôt cette année et jusqu'à présent, il a reçu un accueil très chaleureux, son édition de lancement a été épuisée sur place et les livraisons ne commenceront qu'au début de l'année prochaine. Dans les dernières étapes des préparatifs de lancement pour le marché européen, la Smart #1 a été testée par Euro NCAP et les résultats sont vraiment bons.
La voiture est construite en Chine par une coentreprise Mercedes et Geely et elle est conçue par Mercedes mais conçue par Geely. La voiture est basée sur la plate-forme SEA utilisée dans Zeekr 001, la même plate-forme sous-tendra le prochain petit SUV de Volvo et constituera également la base des Izera Z100 et T100.
L'Euro NCAP a attribué à Smart #1 une note de sécurité complète de 5 étoiles. De nombreuses voitures neuves obtiennent des résultats élevés aux crash tests grâce aux progrès de la technologie de sécurité, mais il est bon de voir que le crossover urbain offre une bonne protection à ses occupants. Ce qui est encore plus important, malgré sa taille plutôt petite, la Smart #1 a obtenu un score très respectable de 96 % en matière de protection des passagers adultes.
Pour mettre cela en perspective : le Tesla Model Y, beaucoup plus grand, a obtenu un score de 94 %, le Tesla Model Y, beaucoup plus récent, a obtenu un score encore meilleur de 97 %. À l’autre extrémité de l’échelle se trouve Nissan Ariya avec 86 % et même Toyota bZ4X avec un faible score de 88 %. Ces différences apparemment minimes peuvent signifier repartir avec des contusions causées par un fracas ou nécessiter un traitement hospitalier.
La protection des enfants obtient un score de 89 pour cent, la protection des piétons et des cyclistes obtient un score de 71 pour cent. Les systèmes d’aide à la conduite obtiennent leur propre score et Smart utilise la technologie Geely – le résultat est de 88 %, ce qui est encore une fois très respectable.
Le véhicule testé était la version RWD monomoteur avec une puissance de pointe de 200 kW et une batterie de 66 kWh. L’autonomie WLTP pour cette version s’élève à près de 420 km (260 miles).
La renaissance de la marque Smart et l'abandon des petits véhicules biplaces s'avèrent jusqu'à présent être une excellente décision, l'entreprise espère devenir rentable en un rien de temps et elle lance déjà sur le marché un deuxième modèle plus grand.
