Smart #1은 올해 초 공개되었으며 지금까지 매우 따뜻한 환영을 받았습니다. 출시 에디션은 내년 초까지 배송이 시작되지 않고 현장에서 매진되었습니다. EU 시장 출시 준비의 마지막 단계에서 Smart #1은 Euro NCAP의 충돌 테스트를 거쳤으며 결과는 정말 좋습니다.
이 자동차는 Mercedes와 Geely의 합작 투자로 중국에서 제작되었으며 설계는 Mercedes가, 엔지니어링은 Geely가 했습니다. 이 자동차는 Zeekr 001에 사용된 SEA 플랫폼을 기반으로 하며, 동일한 플랫폼이 곧 출시될 볼보의 소형 SUV를 뒷받침할 것이며 Izera Z100 및 T100의 기반도 형성할 것입니다.
Euro NCAP는 별 5개 안전 등급으로 Smart #1을 획득했습니다. 안전 기술의 발전으로 인해 많은 신차들이 충돌 테스트에서 좋은 성적을 거두고 있지만, 시티 크로스오버가 탑승자를 안전하게 보호해 주는 것은 반가운 일입니다. 더 중요한 것은 크기가 다소 작은 편임에도 불구하고 Smart #1이 성인 승객 보호 부문에서 매우 존경할 만한 96%의 점수를 얻었다는 것입니다.
이를 관점에서 보면 훨씬 더 큰 Tesla S점수는 94%이고, 훨씬 최신 TeslaModel Y는 훨씬 더 나은 97% 점수를 받았습니다. 반대편에는 Nissan Ariya가 86%를 기록했고 심지어 Toyota bZ4X도 88%에 불과했습니다. 이렇게 사소해 보이는 차이는 충돌로 인한 타박상을 안고 떠나거나 병원 치료가 필요하다는 것을 의미할 수 있습니다.
어린이 보호는 89%의 점수를 얻었고, 보행자와 자전거 이용자 보호는 71%의 점수를 받았습니다. 운전자 지원 시스템은 자체 점수를 얻고 Smart는 Geely의 기술을 사용합니다. 결과는 88%로 다시 한 번 매우 존경할 만한 수준입니다.
테스트된 차량은 200kW 피크 전력과 66kWh 배터리 팩을 갖춘 단일 모터 RWD 버전이었습니다. 해당 버전의 WLTP 범위는 거의 420km(260마일)입니다.
스마트 브랜드의 부활과 소형 2인승 차량에서의 출발은 지금까지 훌륭한 결정임이 입증되었으며, 회사는 즉시 수익을 창출할 것으로 예상하고 있으며 이미 두 번째 더 큰 모델을 시장에 출시하고 있습니다.
