Smart #1 è stato presentato all'inizio di quest'anno e finora ha ricevuto un'accoglienza molto calorosa. La sua edizione di lancio è stata esaurita all'istante e le consegne non inizieranno fino all'inizio del prossimo anno. Nelle fasi finali dei preparativi per il lancio sul mercato europeo, Smart #1 è stata sottoposta a crash test da Euro NCAP e i risultati sono davvero buoni.
L'auto è costruita in Cina da una joint venture Mercedes e Geely ed è progettata da Mercedes ma ingegnerizzata da Geely. L’auto è basata sulla piattaforma SEA utilizzata nella Zeekr 001, la stessa piattaforma sarà alla base del prossimo piccolo SUV di Volvo e costituirà anche la base di Izera Z100 e T100.
Euro NCAP ha premiato Smart #1 con una valutazione di sicurezza completa di 5 stelle. Molte nuove auto ottengono risultati elevati nei crash test grazie ai progressi della tecnologia di sicurezza, tuttavia è bello vedere che il crossover cittadino offre una buona protezione ai suoi occupanti. Ciò che è ancora più importante, nonostante le sue dimensioni siano piuttosto ridotte, Smart #1 ha ottenuto un rispettabile 96% nella protezione dei passeggeri adulti.
Per metterlo in prospettiva: la Tesla S, molto più grande, ha ottenuto un punteggio del 94%, mentre la TeslaModel Y, molto più recente, ha ottenuto un punteggio ancora migliore del 97%. All'estremità opposta della scala c'è Nissan Ariya con l'86% e anche la Toyota bZ4X ha ottenuto un modesto punteggio dell'88%. Quelle differenze apparentemente piccole possono significare allontanarsi con i lividi causati da un incidente o aver bisogno di cure ospedaliere.
La protezione dei bambini ottiene un punteggio dell'89%, la protezione dei pedoni e dei ciclisti ottiene un punteggio del 71%. I sistemi di assistenza alla guida ottengono il loro punteggio e Smart utilizza la tecnologia Geely: il risultato è dell'88%, un risultato di tutto rispetto.
Il veicolo testato era la versione monomotore RWD con potenza di picco di 200 kW e pacco batterie da 66 kWh. L'autonomia WLTP per quella versione è di quasi 420 km (260 miglia).
Il rilancio del marchio Smart e l'abbandono dei piccoli veicoli a due posti si sono rivelati finora un'ottima decisione, l'azienda conta di diventare redditizia in breve tempo e sta già lanciando sul mercato un secondo modello più grande.
