Smart #1 se presentó a principios de este año y hasta ahora recibió una muy cálida bienvenida; su edición de lanzamiento se agotó en el acto y las entregas no comenzarán hasta principios del próximo año. En las etapas finales de los preparativos de lanzamiento para el mercado de la UE, Euro NCAP realizó pruebas de choque al Smart #1 y los resultados son realmente buenos.
El automóvil es construido en China por una empresa conjunta de Mercedes y Geely y está diseñado por Mercedes pero desarrollado por Geely. El automóvil se basa en la plataforma SEA utilizada en Zeekr 001, la misma plataforma sustentará el próximo SUV pequeño de Volvo y también formará la base de Izera Z100 y T100.
Euro NCAP otorgó el premio Smart #1 con una calificación de seguridad completa de 5 estrellas. Muchos automóviles nuevos obtienen resultados altos en las pruebas de choque debido a los avances en la tecnología de seguridad; sin embargo, es bueno ver que el crossover urbano ofrece una buena protección a sus ocupantes. Lo que es aún más importante, a pesar de que su tamaño es bastante pequeño, el Smart #1 obtuvo un muy respetable 96% en protección de pasajeros adultos.
Para poner eso en perspectiva: el Tesla S, mucho más grande, obtuvo una puntuación del 94%, el TeslaModel Y, mucho más nuevo, obtuvo una puntuación aún mejor del 97%. En el otro extremo de la escala está Nissan Ariya con un 86% e incluso el Toyota bZ4X obtuvo un modesto 88%. Esas diferencias aparentemente pequeñas pueden significar salir con moretones de un accidente o necesitar tratamiento hospitalario.
La protección de los niños obtiene una puntuación del 89 por ciento, la protección de los peatones y ciclistas recibe una puntuación del 71 por ciento. Los sistemas de asistencia al conductor obtienen su propia puntuación y Smart utiliza la tecnología de Geely: el resultado es del 88 por ciento, lo que también es muy respetable.
El vehículo probado fue la versión monomotor RWD con una potencia máxima de 200 kW y una batería de 66 kWh. La autonomía WLTP para esa versión es de casi 420 km (260 millas).
El resurgimiento de la marca Smart y su abandono de los pequeños vehículos biplaza está resultando hasta el momento una gran decisión, la empresa espera ser rentable en poco tiempo y ya está lanzando al mercado un segundo modelo más grande.
