Der Smart #1 wurde Anfang des Jahres vorgestellt und wurde bisher sehr gut angenommen. Die Launch Edition war sofort ausverkauft und die Auslieferung begann erst Anfang nächsten Jahres. In der Endphase der Markteinführungsvorbereitungen für den EU-Markt wurde Smart #1 von Euro NCAP einem Crashtest unterzogen und die Ergebnisse sind wirklich gut.
Das Auto wird in China von einem Joint Venture zwischen Mercedes und Geely gebaut und von Mercedes entworfen, aber von Geely entwickelt. Das Auto basiert auf der SEA-Plattform, die im Zeekr 001 verwendet wird. Dieselbe Plattform wird dem kommenden kleinen SUV von Volvo zugrunde liegen und auch die Basis für den Izera Z100 und den T100 bilden.
Der Euro NCAP hat Smart Nr. 1 mit einer vollen 5-Sterne-Sicherheitsbewertung ausgezeichnet. Viele neue Autos erzielen aufgrund der Fortschritte in der Sicherheitstechnologie gute Ergebnisse bei den Crashtests. Dennoch ist es erfreulich, dass der City-Crossover seinen Insassen einen guten Schutz bietet. Noch wichtiger ist, dass der Smart #1 trotz seiner eher kleinen Größe beim Schutz erwachsener Passagiere sehr respektable 96 % erreichte.
Um das ins rechte Licht zu rücken: Der viel größere Tesla S erzielte eine Punktzahl von 94 %, das viel neuere Tesla Model Y erzielte eine sogar bessere Punktzahl von 97 %. Am anderen Ende der Skala liegt der Nissan Ariya mit 86 % und sogar der Toyota bZ4X mit knapp 88 %. Diese scheinbar kleinen Unterschiede können bedeuten, dass man bei einem Unfall blaue Flecken davonträgt oder eine Behandlung im Krankenhaus benötigt.
Der Schutz von Kindern erreicht einen Wert von 89 Prozent, der Schutz von Fußgängern und Radfahrern erreicht einen Wert von 71 Prozent. Fahrerassistenzsysteme erhalten ihre eigene Punktzahl und Smart nutzt die Technologie von Geely – das Ergebnis liegt bei 88 Prozent, was wiederum sehr respektabel ist.
Bei dem getesteten Fahrzeug handelte es sich um die einmotorige RWD-Version mit 200 kW Spitzenleistung und 66-kWh-Batteriepaket. Die WLTP-Reichweite dieser Version beträgt fast 420 km (260 Meilen).
Die Wiederbelebung der Marke Smart und die Abkehr von winzigen Zweisitzer-Fahrzeugen erweisen sich bisher als gute Entscheidung, das Unternehmen rechnet damit, in kürzester Zeit profitabel zu werden und bringt bereits ein zweites, größeres Modell auf den Markt.
