Denza, une marque de véhicules électriques haut de gamme créée à l'origine comme une coentreprise entre Mercedes-Benz et BYD, fait officiellement ses débuts en Europe lors de la prochaine Brera Design Week à Milan. L'événement est un élément clé du plus grand festival de design Fuorisalone qui se déroule du 7 au 13 avril et servira de rampe de lancement pour l'entrée de Denza sur un marché européen compétitif des voitures électriques. L'entreprise a annoncé son arrivée avec un message sur les réseaux sociaux, affirmant son intention d'apporter « l'avenir de la mobilité électrique haut de gamme en Europe ».
Denza a été initialement créée en 2011 avec une participation égale de 50 % de Mercedes-Benz et du géant automobile chinois BYD, mais l'entreprise a eu du mal à gagner du terrain sur le marché. Même avec un capital social important d'environ 1 milliard d'euros, les ventes de Denza n'ont jamais décollé. Cela a finalement conduit au départ de Mercedes-Benz en décembre 2021 et BYD a entièrement acquis Denza en septembre 2024.
Sous le contrôle total de BYD, Denza a subi une transformation en une marque de voitures électriques haut de gamme. Cette nouvelle direction a vu l'introduction de cinq nouveaux modèles sur le marché chinois : la mini-fourgonnette D9, les SUV N7 et N9, ainsi que la berline Z9 et la familiale Z9 GT. L'entreprise a connu une croissance significative de ses ventes en Chine en 2024, vendant 125 674 véhicules et ouvrant la voie à son expansion en Europe.
Sur le marché européen, Denza concurrencera directement les constructeurs automobiles de luxe allemands établis tels que BMW, Audi et, ironiquement, son ancien partenaire Mercedes-Benz. Toutefois, la stratégie européenne de Denza différera légèrement de son approche en Chine. BYD gère actuellement trois marques distinctes : Denza, Fang Cheng Bao et Yangwang. L'entreprise entend consolider ses offres premium en Europe sous la bannière unique Denza. Cela signifie que le Fang Cheng Bao Leopard 5, déjà disponible en Chine, sera également lancé en Europe sous le nom de Denza. Il sera intéressant de voir si BYD amène également la marque Yangwang sous les ailes de Denza.
Parmi les modèles Denza confirmés pour le marché européen figure leZ9 GT. Ce véhicule élégant est commercialisé comme un rival de la Porsche Panamera dans le segment des voitures électriques haut de gamme. En Chine, la Z9 GT propose à la fois une version hybride rechargeable, à partir de 334 800 RMB (environ 39 400 €), et une variante tout électrique, avec un prix de départ de 354 800 RMB (environ 41 700 €). Le design de la Z9 GT est attribué à Wolfgang Egger, un designer chevronné d'Audi, faisant allusion aux aspirations et au style haut de gamme du véhicule.
