Denza, ett premiumvarumärke för elfordon som ursprungligen bildades som ett joint venture mellan Mercedes-Benz och BYD, har officiellt debut i Europa vid den kommande Brera Design Week i Milano. Evenemanget är en viktig del av den större designfestivalen Fuorisalone som pågår från 7 april till 13 april och kommer att fungera som startfältet för Denzas inträde på en konkurrenskraftig europeisk elbilsmarknad. Företaget tillkännagav sin ankomst med ett meddelande på sociala medier, där det angav sin avsikt att föra "framtiden för premium elektrisk mobilitet till Europa."
Denza grundades ursprungligen 2011 med lika 50 % av aktierna från både Mercedes-Benz och den kinesiska biljätten BYD, men satsningen kämpade för att få draghjälp på marknaden. Även med ett betydande registrerat kapital på cirka 1 miljard euro tog försäljningen av Denza aldrig fart. Detta ledde så småningom till Mercedes-Benz avgång i december 2021, och BYD förvärvade helt Denza i september 2024.
Under BYD:s fulla kontroll genomgick Denza en förvandling till ett premium elbilsmärke. Denna nya riktning såg introduktionen av fem nya modeller på den kinesiska marknaden: minivan D9, N7 och N9 SUV och Z9sedan och Z9 GT vagn. Företaget upplevde en betydande försäljningstillväxt i Kina 2024, sålde 125 674 fordon och satte scenen för sin expansion till Europa.
På den europeiska marknaden kommer Denza att konkurrera direkt med etablerade tyska lyxbilstillverkare som BMW, Audi och ironiskt nog dess tidigare partner Mercedes-Benz. Denzas europeiska strategi kommer dock att skilja sig något från dess strategi i Kina. BYD förvaltar för närvarande tre distinkta varumärken – Denza, Fang Cheng Bao och Yangwang. Företaget avser att konsolidera sina premiumerbjudanden i Europa under den enda Denza-fanan. Det betyder att Fang Cheng Bao Leopard 5, som redan finns i Kina, även kommer att lanseras i Europa under namnet Denza. Det ska bli intressant att se om BYD också tar med sig varumärket Yangwang under Denzas vingar.
Bland Denza-modellerna som bekräftats för den europeiska marknaden är Z9 GT. Detta eleganta fordon marknadsförs som en rival till Porsche Panamera i premium-elbilssegmentet. I Kina erbjuder Z9 GT både en plug-in-hybridversion, som kostar från 334 800 RMB (cirka 39 400 €), och en helt elektrisk variant, med ett startpris på 354 800 RMB (cirka 41 700 €). Designen av Z9 GT tillskrivs Wolfgang Egger, en veterandesigner från Audi, som antyder fordonets premiumambitioner och stil.
