Denza, eine Premium-Marke für Elektrofahrzeuge, die ursprünglich als Joint Venture zwischen Mercedes-Benz und BYD gegründet wurde, debütiert offiziell auf der kommenden Brera Design Week in Mailand in Europa. Die Veranstaltung ist ein wichtiger Teil des größeren Fuorisalone-Designfestivals, das vom 7. bis 13. April stattfindet, und wird als Startrampe für Denzas Eintritt in einen wettbewerbsintensiven europäischen Markt für Elektroautos dienen. Das Unternehmen kündigte seine Ankunft mit einer Nachricht in den sozialen Medien an und bekundete seine Absicht, „die Zukunft der Premium-Elektromobilität nach Europa zu bringen“.
Denza wurde ursprünglich im Jahr 2011 mit jeweils 50 % der Anteile von Mercedes-Benz und dem chinesischen Automobilgiganten BYD gegründet, hatte jedoch Schwierigkeiten, auf dem Markt Fuß zu fassen. Selbst mit einem beachtlichen Grundkapital von rund 1 Milliarde Euro kam es bei Denza nie zu einem Umsatzanstieg. Dies führte schließlich zum Abgang von Mercedes-Benz im Dezember 2021 und BYD übernahm Denza im September 2024 vollständig.
Unter der vollständigen Kontrolle von BYD erlebte Denza eine Umwandlung in eine Premium-Elektroautomarke. Diese Neuausrichtung führte zur Einführung von fünf neuen Modellen auf dem chinesischen Markt: dem Minivan D9, den SUVs N7 und N9 sowie der Limousine Z9 und dem Kombi Z9 GT. Das Unternehmen verzeichnete im Jahr 2024 ein deutliches Umsatzwachstum in China, verkaufte 125.674 Fahrzeuge und bereitete die Voraussetzungen für seine Expansion nach Europa.
Auf dem europäischen Markt wird Denza direkt mit etablierten deutschen Luxusautoherstellern wie BMW, Audi und ironischerweise seinem ehemaligen Partner Mercedes-Benz konkurrieren. Allerdings wird sich Denzas europäische Strategie geringfügig von seinem Ansatz in China unterscheiden. BYD verwaltet derzeit drei verschiedene Marken – Denza, Fang Cheng Bao und Yangwang. Das Unternehmen beabsichtigt, seine Premium-Angebote in Europa unter dem einheitlichen Denza-Banner zu konsolidieren. Das bedeutet, dass der bereits in China erhältliche Fang Cheng Bao Leopard 5 unter dem Namen Denza auch in Europa auf den Markt kommen wird. Es wird interessant sein zu sehen, ob BYD auch die Marke Yangwang unter Denzas Fittiche bringt.
Zu den für den europäischen Markt bestätigten Denza-Modellen gehört der Z9 GT. Dieses schnittige Fahrzeug wird als Konkurrent des Porsche Panamera im Premium-Elektroauto-Segment vermarktet. In China ist der Z9 GT sowohl als Plug-in-Hybrid-Version zum Preis ab 334.800 RMB (ca. 39.400 Euro) als auch als vollelektrische Variante zum Einstiegspreis von 354.800 RMB (ca. 41.700 Euro) erhältlich. Das Design des Z9 GT wird Wolfgang Egger zugeschrieben, einem erfahrenen Designer von Audi, was auf den Premiumanspruch und das Design des Fahrzeugs hinweist.
