원래 메르세데스-벤츠와 BYD의 합작 투자로 형성된 프리미엄 전기차 브랜드 덴자(Denza)가 밀라노에서 열리는 브레라 디자인 위크(Brera Design Week)를 통해 유럽에서 공식 데뷔한다. 이 행사는 4월 7일부터 13일까지 진행되는 대규모 Fuorisalone 디자인 페스티벌의 핵심 부분이며 Denza가 경쟁이 치열한 유럽 전기 자동차 시장에 진출하기 위한 발판 역할을 할 것입니다. 회사는 소셜 미디어를 통해 "프리미엄 전기 모빌리티의 미래를 유럽에 가져오겠다"는 메시지를 통해 출시를 알렸습니다.
Denza는 2011년에 Mercedes-Benz와 중국 자동차 대기업 BYD의 지분 50%로 처음 설립되었지만 이 벤처 기업은 시장에서 견인력을 확보하는 데 어려움을 겪었습니다. 약 10억 유로에 달하는 상당한 등록 자본금에도 불구하고 Denza 매출은 결코 성장하지 않았습니다. 이는 결국 2021년 12월 메르세데스-벤츠가 떠나는 결과를 낳았고, BYD는 2024년 9월 덴자를 완전히 인수했다.
BYD의 전권 아래 Denza는 프리미엄 전기차 브랜드로 변신했습니다. 이 새로운 방향으로 인해 중국 시장에는 D9 미니밴, N7 및 N9SUV, Z9sedan 및 Z9 GT 왜건 등 5개의 새로운 모델이 출시되었습니다. 회사는 2024년 중국에서 상당한 판매 성장을 이루며 125,674대의 차량을 판매하고 유럽으로 진출하기 위한 발판을 마련했습니다.
유럽 시장에서 Denza는 BMW, Audi 및 아이러니하게도 이전 파트너인 Mercedes-Benz와 같은 기존 독일 고급 자동차 제조업체와 직접 경쟁하게 됩니다. 그러나 Denza의 유럽 전략은 중국에서의 접근 방식과 약간 다를 것입니다. BYD는 현재 Denza, Fang Cheng Bao 및 Yangwang이라는 세 가지 브랜드를 관리하고 있습니다. 회사는 단일 Denza 배너 아래 유럽에서 프리미엄 제품을 통합할 계획입니다. 이는 이미 중국에서 출시된 Fang Cheng Bao Leopard 5가 유럽에서도 Denza라는 이름으로 출시된다는 의미입니다. BYD가 Denza의 날개 아래에 Yangwang 브랜드를 가져오는지도 흥미로울 것입니다.
유럽 시장에 확정된 Denza 모델 중에는 Z9 GT가 있습니다. 이 세련된 차량은 프리미엄 전기차 부문에서 포르쉐 파나메라의 라이벌로 판매됩니다. 중국에서 Z9 GT는 RMB 334,800(약 €39,400)부터 시작하는 플러그인 하이브리드 버전과 RMB 354,800(약 €41,700)부터 시작하는 완전 전기 버전을 모두 제공합니다. Z9 GT의 디자인은 아우디의 베테랑 디자이너 볼프강 에거(Wolfgang Egger)의 작품으로, 차량의 프리미엄 열망과 스타일을 암시합니다.
