Denza, marka pojazdów elektrycznych klasy premium, pierwotnie utworzona jako spółka joint venture pomiędzy Mercedes-Benz i BYD, oficjalnie debiutuje w Europie podczas nadchodzącego tygodnia Brera Design Week w Mediolanie. Wydarzenie to stanowi kluczową część większego festiwalu designu Fuorisalone, trwającego od 7 do 13 kwietnia i będzie punktem wyjścia do wejścia Denzy na konkurencyjny europejski rynek samochodów elektrycznych. Firma ogłosiła swoje przybycie za pomocą komunikatu w mediach społecznościowych, w którym wyraziła zamiar wprowadzenia „przyszłości mobilności elektrycznej premium w Europie”.
Denza została założona w 2011 roku z równymi 50% udziałami zarówno Mercedes-Benz, jak i chińskiego giganta motoryzacyjnego BYD, ale przedsięwzięcie miało problemy z zyskaniem popularności na rynku. Nawet przy znacznym kapitale zakładowym wynoszącym około 1 miliarda euro sprzedaż Denzy nigdy nie wzrosła. Ostatecznie doprowadziło to do odejścia Mercedes-Benz w grudniu 2021 r., a BYD w pełni przejęło Denzę we wrześniu 2024 r.
Pod pełną kontrolą BYD Denza przeszła transformację w markę samochodów elektrycznych premium. Ten nowy kierunek zaowocował wprowadzeniem na rynek chiński pięciu nowych modeli: minivana D9, SUV-ów N7 i N9 oraz kombi Z9sedan i Z9 GT. W 2024 r. firma odnotowała znaczny wzrost sprzedaży w Chinach, sprzedając 125 674 pojazdów i przygotowując grunt pod ekspansję w Europie.
Na rynku europejskim Denza będzie bezpośrednio konkurować z uznanymi niemieckimi producentami luksusowych samochodów, takimi jak BMW, Audi i, jak na ironię, ze swoim byłym partnerem Mercedes-Benz. Europejska strategia Denzy będzie jednak nieznacznie różnić się od podejścia w Chinach. BYD zarządza obecnie trzema odrębnymi markami – Denza, Fang Cheng Bao i Yangwang. Firma zamierza skonsolidować swoją ofertę premium w Europie pod wspólnym szyldem Denza. Oznacza to, że dostępny już w Chinach Fang Cheng Bao Leopard 5 pojawi się także w Europie pod nazwą Denza. Ciekawie będzie zobaczyć, czy BYD wprowadzi również markę Yangwang pod skrzydła Denzy.
Wśród modeli Denza potwierdzonych na rynek europejski znajduje się Z9 GT. Ten elegancki pojazd jest reklamowany jako rywal Porsche Panamera w segmencie samochodów elektrycznych premium. W Chinach Z9 GT jest dostępny zarówno w wersji hybrydowej typu plug-in, której ceny zaczynają się od 334 800 RMB (około 39 400 EUR), jak i w wersji całkowicie elektrycznej, których cena zaczyna się od 354 800 RMB (około 41 700 EUR). Projekt Z9 GT przypisuje się Wolfgangowi Eggerowi, weteranu projektanta Audi, co sugeruje aspiracje i styl pojazdu w klasie premium.
