كشفت سيتروين للتو عن أحدث سياراتها الكهربائية، ولكن إذا لم تكن تعيش في الهند، فلن تجدها في أقرب صالة عرض لك. يُطلق على سيارة eC3 بكل فخر اسم SUV من Citroen، ولكنها في الواقع مجرد سيارة هاتشباك صغيرة مع نظام تعليق مرتفع قليلاً وبعض الكسوة الإضافية لتعزيز مظهرها.
تبدو السيارة مطابقة لأشقائها الذين يعملون بالبنزين، والطريقة الوحيدة لتمييزها عن بعضها هي أنبوب العادم المفقود. توجد بعض شارات "e" الزرقاء الصغيرة هنا وهناك، ولكن هذا هو المدى الذي ذهبت إليه الشركة من أجل إبراز جهاز eC3 الجديد. إما أن الميزانية كانت محدودة جدًا أو أن Citroen لا ترغب في الإعلان عن حقيقة أن سيارة eC3 الجديدة كهربائية. أو ربما - هكذا ينبغي أن يكون الأمر؟ لا حاجة لأي ضجة، إنها مجرد سيارة أخرى.
تستمر أوجه التشابه في الداخل - نفس التصميم الداخلي باستثناء محدد القيادة الجديد، ونفس الطرازين المتوفرين أيضًا. Live هو الطراز الأساسي الذي يتوفر بأربعة ألوان للهيكل، ومكيف هواء عالي الكفاءة وهوائي على السقف للعناية بالمعلومات والترفيه. بجد. يضيف طراز Feel لونين للسقف ولونين للوحة القيادة بالإضافة إلى شاشة معلومات وترفيه مقاس 12 بوصة مع دعم Android Auto وApple Carplay، وبالطبع هوائي السقف.
ومن ناحية السلامة، توفر سيتروين وسادتين هوائيتين فقط لسيارة eC3. بقية السلامة والحماية في أيدي السائق والحياة البرية المحلية. كما نعلم، تعد الهند مكانًا مثيرًا للاهتمام للقيادة ويتطلب الكثير من الاهتمام من السائق، وبالتالي يمكن اعتبار عدم وجود حتى أبسط راديو في نظام الإدخال المباشر ميزة أمان.
فيما يتعلق بالأشياء المهمة - تم تجهيز سيارة Citroen eC3 الجديدة بمحرك كهربائي واحد يولد قوة 57 حصانًا (43 كيلو واط) و143 نيوتن متر من عزم الدوران. تذهب كل هذه القوة إلى الطريق من خلال العجلات الأمامية فقط وهي كافية لدفع السيارة من الثبات إلى 60 كم/ساعة (37 ميلاً في الساعة) في 6.8 ثانية. تبلغ السرعة القصوى لـ eC3 107 كم / ساعة أو 67 ميلاً في الساعة وربما تكون هذه ميزة أمان أخرى.
بغض النظر عن النكات، فإن Citroen eC3 صغيرة الحجم وبأسعار معقولة. إنه مصمم خصيصًا للسوق الهندي والشركة تعرف ما تفعله. يعد المدى الذي يبلغ 320 كيلومترًا (وفقًا لدورة ARAI الهندية) أكثر أهمية بكثير من السرعة القصوى. وكذلك شحن البطارية. يمكن إعادة شحن السيارة في المنزل بفضل الشاحن المدمج بقدرة 3.3 كيلووات خلال ما يزيد قليلاً عن 10 ساعات. ويمكن شحن بطاريته التي تبلغ سعتها 29.2 كيلووات في الساعة بنسبة تصل إلى 80% في محطة الشحن السريع بالتيار المستمر في أقل من ساعة.
ومن المقرر أن تظهر الوحدات الأولى في صالات العرض في جميع أنحاء الهند الشهر المقبل، وسيكون أمام العملاء الذين كانوا يبحثون سابقًا عن شراءTata Tiago.ev خيارًا. من الواضح أن سعر سيارة eC3 الجديدة يتم تسعيره بشكل كبير لإبعاد المشترين عن أول سيارة كهربائية لشركة Tata.
سيارة كهربائية صغيرة رائعة من سيتروين، من المؤكد أنها أساسية، لكنها منطقية جدًا كسيارة للمدينة أو حتى للتجول قليلاً. مع قوة أقل قليلاً، يمكن استخدامها في عدد قليل من الدول الأوروبية دون الحاجة إلى رخصة قيادة ويمكنها التنافس بسهولة مع داسيا سبرينج - في الواقع، قد تكون السيارة التي تجعل داسيا تبدو فاخرة.
