في خطوة شجاعة إلى حد ما تعيد تعريف قواعد صناعة السيارات لإخفاء النماذج المستقبلية، أطلقت بورشه نموذجًا أوليًا لأول سيارة كايين الكهربائية بالكامل. وبدلاً من مجرد التجول في شوارع المدينة، تحطم سيارة الدفع الرباعي الجديدة الأرقام القياسية وتثبت قوتها بطرق لا يمكن أن تحلم بها معظم سيارات الدفع الرباعي العائلية، مما يشير إلى أن كايين الجديدة ستكون أكثر بكثير من مجرد سيارة كهربائية أخرى.
قبل فترة طويلة من كشف النقاب عنها رسميًا للجمهور، تم اختبار سيارة بورش كايين EV مموهة وجاهزة للإنتاج تقريبًا. عند تسلق تلة شيلسلي والش التاريخية في المملكة المتحدة، وهي واحدة من أقدم أماكن رياضة السيارات في العالم، حققت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية أكثر من مجرد الظهور. ومع وجود سائقة تطوير بورشه للفورمولا إي، غابرييلا جيلكوفا، على عجلة القيادة، اقتحمت سيارة كايين EV مسار 914 شديد الانحدار في 31.28 ثانية، محطمة الرقم القياسي السابق لسيارات الدفع الرباعي بأكثر من أربع ثوانٍ.
النموذج الأولي، الذي يعمل بإطارات الطرق الصيفية القياسية، غطى أول 55 دقيقة و1.94 ثانية. وفقًا لبورشه، هذا هو الوقت المخصص عادةً لسيارات السباق ذات المقعد الواحد المصممة لهذا الغرض والمزودة بإطارات ملساء. ويشير هذا العرض إلى أن نسخة الإنتاج النهائية ستقدم أداءً يتحدى السيارات الرياضية المخصصة، ناهيك عن سيارات الدفع الرباعي الأخرى.
سر هذا الاستقرار والسرعة على هذا المسار الضيق والصعب مع انحدار يصل إلى 16.7% هو نظام التعليق النشط المتقدم من بورشه - Porsche Active Ride. ويعمل هذا النظام، الموجود أيضًا في باناميرا وتايكان الجديدتين، على الحفاظ على مستوى جسم السيارة أثناء الفرملة القوية والتسارع والانعطاف، مما يضمن أقصى قدر من الاتصال بالطريق.
بينما كان جيلكوفا مشغولاً بإعادة كتابة سجلات الأرقام القياسية، تم تكليف ريتشارد هاموند، مضيف برنامج Top Gear السابق، بتقييم الجانب العملي الأكثر لسيارة كايين EV: قدرتها على القطر. وفي مقطع فيديو لقناة DriveTribe على YouTube، قام هاموند بربط سيارة Lagonda قديمة يبلغ وزنها الإجمالي حوالي 1814 كجم، بما في ذلك مقطورتها، بسيارة بورش الكهربائية. وأكدت شركة صناعة السيارات أن كايين EV ستتمتع بقدرة سحب قصوى تبلغ 3500 كجم، وهو ما يتوافق مع نظيرتها التي تعمل بالبنزين. وأشار هاموند إلى أنه على الرغم من الوزن الكبير، إلا أن النموذج الأولي تعامل مع الحمل "بسهولة".
لا تزال تفاصيل مجموعة نقل الحركة طي الكتمان، لكن بورشه أكدت أن كايين إلكتريك ستكون أقوى نسخة في تاريخ الطراز. وهذا يعني أنها ستتفوق على قوة 729 حصانًا لسيارة كايين توربو إي-هايبريد الحالية. ألمح هاموند نفسه في مراجعته إلى أن شخصية القوة قد ترتفع إلى منطقة مكونة من أربعة أرقام. سيتم بناء هذه السيارة الكهربائية الجديدة على نسخة محدثة من بنية Premium Platform Electric (PPE) بقدرة 800 فولت، والتي تدعم أيضًا سيارة Macan EV الجديدة.
سيظهر النموذج الأولي المغطى بالتمويه في مهرجان جودوود للسرعة، لكن في الوقت الحالي، تحتفظ بورشه بالتصميم النهائي وتاريخ الإطلاق الرسمي بالقرب من صدرها. ومن المتوقع أن يبدأ تسليم سيارة كايين الكهربائية في عام 2026، مما قد يجعلها على الأرجح نموذجًا لعام 2027 في الولايات المتحدة. وعندما يصل، فإنه لن يحل محل سابقه على الفور. تخطط بورشه لبيع الطراز الكهربائي إلى جانب طرازات كايين الهجينة الحالية التي تعمل بالبنزين والمكونات الإضافية.
