تقود كاليفورنيا الطريق مرة أخرى - هذه المرة صوتت CARB من خلال لائحة الأساطيل النظيفة المتقدمة (ACF) التي تحظر فعليًا مبيعات شاحنات الديزل الجديدة اعتبارًا من عام 2026. وهذا يعني أن جميع الشاحنات المتوسطة والثقيلة يجب أن تكون خالية من الانبعاثات حتى يتم بيعها وتسجيلها في كاليفورنيا.
يعتمد ACF على لائحة ACT (الشاحنة النظيفة المتقدمة) السابقة التي تطلب من مصنعي الشاحنات توفير نسبة معينة من الشاحنات الكهربائية. أدرك مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) أن التقدم التكنولوجي في السيارات الكهربائية أسرع بكثير مما كان متوقعًا، وهناك الآن شاحنات كهربائية قابلة للتطبيق في السوق - بدءًا من الفئة الصغيرة 2b وحتى الفئة 8.
كان المقصود من ACF في البداية أن ينطبق فقط على الشاحنات المستخدمة في المناطق الحضرية ولكن CARB قام بتحديثه ليتوافق مع المتطلبات على مستوى الولاية. تم رفع الموعد النهائي أيضًا من عام 2040 إلى عام 2036 والذي من شأنه أن يحسن فرص كاليفورنيا في الوصول إلى هدف خفض الانبعاثات بنسبة 100٪ للشاحنات بحلول عام 2045. الموعد النهائي الجديد للشاحنات أصبح الآن متأخرًا بعام واحد فقط عن الحظر المفروض عام 2035 على سيارات الركاب الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل.
كما هو الحال مع أي قاعدة، هناك استثناءات. ليس من الضروري استبدال المركبات الحالية، وسيكون لدى مشغلي الأساطيل الصغيرة مزيد من الوقت لاستبدال أسطولهم الحالي بينما من المتوقع أن تقوم الحكومة والمشغلين الكبار بالتحول إلى الشاحنات الكهربائية مبكرًا.
لم يقتصر الأمر على تقديم CARB للموعد النهائي فحسب، بل حصلت المعالم على جدول زمني محدث أيضًا. وبحلول العام المقبل، يتعين على الوكالات المحلية التأكد من أن ما لا يقل عن 50% من مشتريات أسطولها عبارة عن مركبات خالية من الانبعاثات. ويصل هذا الهدف إلى 100% بحلول عام 2027. ويجب أن تكون جميع شاحنات البضائع الجديدة التي تنقل البضائع من الموانئ إلى مراكز التوزيع كهربائية بالكامل بحلول العام المقبل أيضًا.
على الرغم من لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة، فإن كاليفورنيا لديها بعض الهواء الأكثر تلوثًا في الولايات المتحدة. ويرجع ذلك إلى التخطيط الجغرافي، حيث أن حوض لوس أنجلوس والإمبراطورية الداخلية محاطان بالجبال ويتم محاصرة التلوث في المنطقة.
تعد كاليفورنيا خامس أكبر اقتصاد في العالم ويُنظر إليها على أنها الولاية التي تتبعها الدول الأخرى عندما يتعلق الأمر بحماية البيئة. ومن المرجح أن تتبنى العديد من الولايات لوائح مماثلة في المستقبل غير البعيد. إن الآثار المالية ضخمة ولكن الحكومة المحلية توفر حوافز الشراء بالإضافة إلى الإعفاءات الضريبية الفيدرالية المتاحة بالفعل.
ومن المتوقع أن توفر اللوائح الجديدة ما يصل إلى 26.5 مليار دولار من الفوائد الصحية و48 مليار دولار إضافية من تكاليف تشغيل الأسطول المنخفضة. علاوة على ذلك، هناك فوائد واضحة لانخفاض التلوث - الهواء والضوضاء - ولا يمكننا أن نجادل في مزايا الهواء النظيف.
