Калифорния снова лидирует – на этот раз CARB проголосовал за постановление Advanced Clean Fleets (ACF), которое фактически запрещает продажу новых дизельных грузовиков с 2026 года. Это означает, что все грузовики средней и большой грузоподъемности должны будут иметь нулевой уровень выбросов, чтобы их можно было продавать и регистрировать в Калифорнии.
ACF основан на предыдущем постановлении ACT (Advanced Clean Truck), которое требовало от производителей грузовиков поставлять определенный процент электрических грузовиков. Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) осознал, что технологический прогресс в области электромобилей происходит намного быстрее, чем ожидалось, и теперь на рынке есть жизнеспособные электрические грузовики - от небольших классов 2b до класса 8.
Первоначально ACF предназначался только для грузовых автомобилей, используемых в городских районах, но CARB обновил его до требований всего штата. Крайний срок также был перенесен с 2040 на 2036 год, что должно повысить шансы Калифорнии на достижение 100%-ной цели по нулевому уровню выбросов для грузовиков к 2045 году. Новый крайний срок для грузовиков теперь всего на год отстает от запрета 2035 года на новые легковые автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями.
Однако, как и в любом правиле, здесь есть исключения. Существующие транспортные средства не требуют замены, у небольших операторов автопарков будет больше времени для замены существующего парка, в то время как правительство и крупные операторы, как ожидается, перейдут на электрические грузовики раньше.
CARB не только увеличил сроки, но и обновил график этапов. К следующему году местные агентства должны обеспечить, чтобы по крайней мере 50% закупок их автопарка составляли автомобили с нулевым уровнем выбросов. К 2027 году эта цель возрастет до 100%. Все новые грузовые автомобили, перевозящие товары из портов в распределительные центры, также должны стать полностью электрическими к следующему году.
Несмотря на самые строгие правила выбросов, Калифорния имеет один из самых загрязненных воздухов в Соединенных Штатах. Это связано с географическим расположением: бассейн Лос-Анджелеса и Внутренняя Империя окружены горами, и загрязнение задерживается в этом районе.
Калифорния является пятой по величине экономикой в мире и считается штатом, за которым следуют другие, когда дело касается защиты окружающей среды. Многие штаты, вероятно, примут аналогичные правила в не столь отдаленном будущем. Финансовые последствия огромны, но местное правительство предоставляет стимулы для покупок в дополнение к уже имеющимся федеральным налоговым льготам.
Ожидается, что новые правила сэкономят до 26,5 миллиардов долларов на преимуществах для здоровья и еще 48 миллиардов долларов на снижении эксплуатационных расходов автопарка. Кроме того, существуют очевидные преимущества снижения загрязнения воздуха и шума, и мы не можем оспаривать преимущества чистого воздуха.
