कैलिफ़ोर्निया एक बार फिर आगे बढ़ रहा है - इस बार CARB ने एडवांस्ड क्लीन फ़्लीट्स (ACF) विनियमन के माध्यम से मतदान किया, जो 2026 से नए डीजल ट्रकों की बिक्री पर प्रभावी रूप से प्रतिबंध लगाता है। इसका मतलब है कि कैलिफ़ोर्निया में बेचे और पंजीकृत होने के लिए सभी मध्यम और भारी-शुल्क वाले ट्रकों को शून्य-उत्सर्जन करना होगा।
ACF पिछले ACT (एडवांस्ड क्लीन ट्रक) विनियमन पर आधारित है जिसके तहत ट्रक निर्माताओं को एक निश्चित प्रतिशत इलेक्ट्रिक ट्रकों की आपूर्ति करने की आवश्यकता होती है। कैलिफोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड (सीएआरबी) ने महसूस किया कि इलेक्ट्रिक वाहनों में तकनीकी प्रगति अनुमान से कहीं अधिक तेज है और अब बाजार में व्यवहार्य इलेक्ट्रिक ट्रक मौजूद हैं - छोटी श्रेणी 2बी से लेकर कक्षा 8 तक।
ACF शुरू में केवल शहरी क्षेत्रों में उपयोग किए जाने वाले ट्रकों पर लागू होता था, लेकिन CARB ने इसे राज्य-व्यापी आवश्यकता के अनुसार अद्यतन कर दिया। समय सीमा को 2040 से 2036 तक बढ़ा दिया गया है, जिससे 2045 तक कैलिफोर्निया के ट्रकों के लिए 100% शून्य-उत्सर्जन लक्ष्य तक पहुंचने की संभावना में सुधार होना चाहिए। ट्रकों के लिए नई समय सीमा अब नई गैसोलीन और डीजल-संचालित यात्री कारों पर 2035 के प्रतिबंध से केवल एक वर्ष पीछे है।
हालाँकि, किसी भी नियम की तरह, इसके अपवाद भी हैं। मौजूदा वाहनों को बदलने की आवश्यकता नहीं है, छोटे बेड़े ऑपरेटरों के पास अपने मौजूदा बेड़े को बदलने के लिए अधिक समय होगा जबकि सरकार और बड़े ऑपरेटरों से इलेक्ट्रिक ट्रकों पर जल्दी स्विच करने की उम्मीद की जाएगी।
सीएआरबी ने न केवल समय सीमा बढ़ा दी बल्कि मील के पत्थर को एक अद्यतन कार्यक्रम भी मिला। अगले वर्ष तक स्थानीय एजेंसियों को यह सुनिश्चित करना होगा कि उनके बेड़े की कम से कम 50% खरीद शून्य-उत्सर्जन वाहन हों। यह लक्ष्य 2027 तक 100% तक बढ़ जाएगा। बंदरगाहों से वितरण केंद्रों तक माल परिवहन करने वाले सभी नए मालवाहक ट्रकों को भी अगले साल तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने की आवश्यकता है।
सबसे कठिन उत्सर्जन नियमों के बावजूद, कैलिफ़ोर्निया में संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अधिक प्रदूषित हवा है। यह भौगोलिक लेआउट के कारण है, एलए बेसिन और अंतर्देशीय साम्राज्य पहाड़ों से घिरे हुए हैं और क्षेत्र में प्रदूषण फंसा हुआ है।
कैलिफ़ोर्निया दुनिया की पांचवीं सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था है और जब पर्यावरण संरक्षण की बात आती है तो इसे ऐसे राज्य के रूप में देखा जाता है जिसका दूसरे लोग अनुसरण करते हैं। निकट भविष्य में कई राज्य संभवतः इसी तरह के नियम अपनाएंगे। वित्तीय निहितार्थ बहुत बड़े हैं लेकिन स्थानीय सरकार पहले से उपलब्ध संघीय कर क्रेडिट के अलावा खरीद प्रोत्साहन उपलब्ध करा रही है।
नए नियमों से स्वास्थ्य लाभ में $26.5 बिलियन की बचत और कम बेड़े परिचालन लागत में अतिरिक्त $48 बिलियन की बचत होने की उम्मीद है। इसके अलावा, कम प्रदूषण के स्पष्ट लाभ हैं - वायु और ध्वनि दोनों - और हम स्वच्छ हवा के लाभों पर विवाद नहीं कर सकते।
