تدخل شركة Tesla في روح العطلة وتمنح عملائها تجربة تجريبية مدتها 30 يومًا للطيار الآلي المحسن كهدية. تؤكد التقارير توفره في أستراليا ونيوزيلندا، ولكن من المحتمل أن يتم طرحه في الأسواق المدعومة الأخرى.
تقول الرسالة "عطلة سعيدة!" وإبلاغ المستلم بأنه قد تم منحه حق الوصول إلى النسخة التجريبية المجانية من الطيار الآلي المحسن للشهر التالي. ثم يوفر تعليمات حول كيفية تنشيط وظائف Autopilot المختلفة، والتي يجب القيام بها عندما تكون السيارة متوقفة قبل المرة الأولى التي يحاول فيها كل ملف تعريف فريد للسائق استخدام النظام.
يُطلق على نظام مساعدة السائق في Tesla اسم Autopilot، وهو متوفر بشكل قياسي في جميع سيارات Tesla. يتضمن المستوى الأساسي للطيار الآلي التحكم في السرعة مع مراعاة حركة المرور، والذي يحافظ على السيارة في نفس المسار مع السيارة التي أمامها، والتوجيه التلقائي، الذي يبقي السيارة في حارتها على الطرق السريعة.
الطيار الآلي المحسن عبارة عن حزمة إضافية توفر ميزات إضافية تتجاوز نظام الطيار الآلي الأساسي. عرضتها شركة Tesla كحزمة منفصلة في أوقات مختلفة، وأعادت تقديمها في يونيو بتكلفة قدرها 6000 دولار (أو 5100 دولار أسترالي / 5700 دولار نيوزيلندي في أستراليا ونيوزيلندا، حيث تم الإبلاغ عن هذه الهبة).
بالإضافة إلى الميزات المضمنة في الطيار الآلي الأساسي، يوفر الطيار الآلي المحسن الإمكانات التالية:
تغيير المسار تلقائيًا: عندما يقوم السائق بتنشيط إشارة الانعطاف، تقوم السيارة تلقائيًا بتغيير المسار إلى المسار التالي المتاح.
التنقل باستخدام الطيار الآلي (تجريبي): تساعد هذه الميزة بشكل فعال في التغيير التلقائي للمسار من خلال توجيه السائق عبر المنحدرات والطرق الوعرة على الطرق السريعة، بما في ذلك التوصية بتغيير المسار والتفاوض على التقاطعات.
Autopark: من خلال التشغيل بلمسة واحدة، تساعدك هذه الميزة على ركن سيارتك بشكل موازي أو متعامد على الخط.
استدعاء: باستخدام تطبيق الهاتف الذكي، يمكنك مناورة سيارتك داخل وخارج المناطق المزدحمة.
"القدرة الكاملة على القيادة الذاتية" لشركة Tesla هي المستوى الذي يتجاوز الطيار الآلي المحسن. فهو يتضمن جميع ميزات الطيار الآلي المحسن، بالإضافة إلى القدرة على تشغيل السيارة وإيقافها عند إشارات المرور وإشارات التوقف. كما أنه يمنح إمكانية الوصول إلى "FSD Beta" من Tesla، والذي يسمح بالتوجيه التلقائي في شوارع المدينة. "الطيار الآلي المتقدم" هو تقنية القيادة شبه المستقلة الأكثر تقدمًا في تسلا.
لا تزال كل هذه الميزات تتطلب مشاركة نشطة من السائق وتعتبر أنظمة قيادة ذاتية من "المستوى 2". في أنظمة المستوى 2، يظل السائق مسؤولاً عن مراقبة بيئة القيادة. ولذلك، فهي ليست ذاتية القيادة بشكل كامل بعد، على الرغم من ادعاءات تسلا بأن المركبات ذات القدرة على القيادة الذاتية الكاملة ستكون في النهاية قادرة على القيادة بشكل مستقل تمامًا دون تدخل بشري.
يمكن لمالكي Tesla "اختبار" القدرة الكاملة على القيادة الذاتية عن طريق شراء عضوية FSD مقابل 199 دولارًا شهريًا، بشرط أن يكون لديهم أجهزة HW3.0. إذا لم يكن لديهم HW3.0، فسوف تفرض عليهم شركة Tesla مبلغ 1000 دولار أمريكي مقابل ترقية الأجهزة قبل الموافقة على تحصيل الرسوم الشهرية منهم. لا يحتوي برنامج Autopilot المحسّن على خيار الاشتراك، بل خيار الدفع لمرة واحدة فقط.
ومع ذلك، فإن توقيت هذه المحاكمة قد يكون غير مناسب بالنسبة للبعض. في أكتوبر/تشرين الأول، قامت شركة تسلا بشكل غير متوقع بإزالة أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية من السيارات الجديدة، مدعية أنها زائدة عن الحاجة لنظام الاستشعار الشامل للشركة. ونتيجة لذلك، يتلقى عملاء Tesla الجدد حاليًا مركبات بدون أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية.
ونتيجة لهذا التغيير، لا تتوفر حاليًا ميزة Autopark وSummon وSmart Summon في سيارات Tesla الجديدة كليًا ما لم يتم تحديث برنامج الشركة لاستخدام أجهزة الاستشعار المرئية بدلاً من الموجات فوق الصوتية التي تم استخدامها سابقًا. وما لم تصدر تسلا ترقية للرؤية خلال الثلاثين يومًا القادمة، فهذا يعني أن المركبات الجديدة لن تكون قادرة على استخدام ثلاث من وظائف الطيار الآلي الخمس المحسنة خلال الفترة التجريبية.
