Tesla는 휴일 분위기에 빠져 고객에게 Enhanced Autopilot의 30일 평가판을 선물로 제공하고 있습니다. 보고서에 따르면 호주와 뉴질랜드에서 사용 가능하다고 확인되었지만 지원되는 다른 시장에도 출시될 가능성이 높습니다.
메시지에는 "해피 홀리데이!"라고 적혀 있습니다. 그리고 수신자에게 다음 달 Enhanced Autopilot 무료 평가판에 대한 액세스 권한이 부여되었음을 알립니다. 그런 다음 다양한 자동 조종 장치 기능을 활성화하는 방법에 대한 지침을 제공합니다. 이 기능은 각 고유한 운전자 프로필이 시스템을 사용하려고 처음 시도하기 전에 차량을 주차할 때 수행해야 합니다.
Tesla 운전자 지원 시스템은 Autopilot이라고 하며 모든 Tesla 차량에 표준으로 제공됩니다. 오토파일럿의 기본 수준에는 차량을 앞차와 동일한 차선에 유지하는 교통 인식 크루즈 컨트롤과 고속도로에서 차량을 차선에 유지하는 오토스티어가 포함됩니다.
Enhanced Autopilot은 기본 Autopilot 시스템 이상의 추가 기능을 제공하는 추가 패키지입니다. Tesla는 여러 차례 별도의 패키지로 제공했으며, 6월에 $6,000(또는 이 경품 행사가 보고된 호주와 뉴질랜드의 경우 $5,100 AUD/$5,700 NZD)의 가격으로 다시 출시했습니다.
기본 Autopilot에 포함된 기능 외에도 Enhanced Autopilot은 다음 기능을 제공합니다.
자동 차선 변경: 운전자가 방향 지시등을 활성화하면 차량이 자동으로 다음 사용 가능한 차선으로 차선을 변경합니다.
자동 조종 장치 탐색(베타): 이 기능은 차선 변경 권장 및 인터체인지 협상을 포함하여 고속도로 진입로 및 진출로에서 운전자를 안내하여 자동 차선 변경을 적극적으로 지원합니다.
자동 주차: 원터치 조작으로 차량을 선과 평행 또는 수직으로 주차하는 데 도움이 되는 기능입니다.
소환: 스마트폰 앱을 사용하여 혼잡한 지역 안팎으로 차량을 조종할 수 있습니다.
테슬라의 '완전 자율주행 능력'은 Enhanced Autopilot을 넘어선 수준이다. 여기에는 Enhanced Autopilot의 모든 기능은 물론 신호등과 정지 신호에서 차량을 시동하고 정지하는 기능도 포함되어 있습니다. 또한 도시 거리에서 오토스티어를 허용하는 Tesla의 "FSD 베타"에 대한 액세스 권한도 부여합니다. '어드밴스드 오토파일럿(Advanced Autopilot)'은 테슬라의 가장 진보된 반자율주행 기술이다.
이러한 모든 기능에는 여전히 운전자의 적극적인 참여가 필요하며 "레벨 2" 자율 주행 시스템으로 간주됩니다. 레벨 2 시스템에서도 운전자는 여전히 운전 환경을 모니터링할 책임이 있습니다. 따라서 완전 자율 주행 기능을 갖춘 차량은 결국 사람의 개입 없이 완전히 독립적으로 주행할 수 있을 것이라는 Tesla의 주장에도 불구하고 아직 완전 자율 주행이 아닙니다.
Tesla 소유자는 HW3.0 하드웨어가 있는 경우 월 199달러에 FSD 멤버십을 구매하여 완전 자율 주행 기능을 "테스트"할 수 있습니다. HW3.0이 없는 경우 Tesla는 월별 요금을 청구하기로 동의하기 전에 하드웨어 업그레이드 비용으로 1,000달러를 청구합니다. Enhanced Autopilot에는 구독 옵션이 없으며 일회성 결제 옵션만 제공됩니다.
그러나 이 재판의 시기가 일부에게는 불편할 수도 있습니다. 지난 10월 Tesla는 회사의 전체 비전 감지 시스템에 중복된다고 주장하면서 예기치 않게 새 차량에서 초음파 센서를 제거했습니다. 그 결과, 현재 Tesla의 신규 고객은 초음파 센서가 설치되지 않은 차량을 받고 있습니다.
이러한 변경으로 인해 회사의 소프트웨어가 이전에 사용되었던 초음파 대신 시각 센서를 사용하도록 업데이트되지 않는 한 현재 이러한 새로운 Tesla 차량에서는 Autopark, Summon 및 Smart Summon을 사용할 수 없습니다. Tesla가 향후 30일 이내에 비전 업그레이드를 출시하지 않는 한, 이는 새 차량이 시험 기간 동안 향상된 오토파일럿 기능 5개 중 3개를 사용할 수 없음을 의미합니다.
