Tesla tatil ruhuna giriyor ve müşterilerine Gelişmiş Otopilot'un 30 günlük deneme sürümünü hediye ediyor. Raporlar Avustralya ve Yeni Zelanda'da mevcut olduğunu doğruluyor ancak muhtemelen diğer desteklenen pazarlara da sunulacak.
Mesajda "Mutlu Bayramlar!" yazıyor. ve alıcıya, bir sonraki ay için Gelişmiş Otomatik Pilot'un ücretsiz denemesine erişim hakkı verildiğini bildirir. Daha sonra, her benzersiz sürücü profilinin sistemi ilk kez kullanmaya çalışmasından önce araç park edildiğinde yapılması gereken farklı Otopilot işlevlerinin nasıl etkinleştirileceğine ilişkin talimatlar sağlar.
Tesla sürücü destek sistemine Autopilot adı veriliyor ve tüm Tesla araçlarında standart olarak geliyor. Otopilotun temel seviyesi, aracı önündeki arabayla aynı şeritte tutan trafiğe duyarlı hız sabitleyiciyi ve otoyollarda aracı kendi şeridinde tutan otomatik yönlendirmeyi içerir.
Geliştirilmiş Otomatik Pilot, temel Otomatik Pilot sisteminin ötesinde ek özellikler sunan ek bir pakettir. Tesla bunu çeşitli zamanlarda ayrı bir paket olarak teklif etti ve Haziran ayında 6.000 $ (veya bu hediyenin bildirildiği Avustralya ve Yeni Zelanda'da 5.100 AUD/5.700 NZD) maliyetle yeniden sundu.
Temel Otomatik Pilotta bulunan özelliklere ek olarak Gelişmiş Otomatik Pilot aşağıdaki yetenekleri sunar:
Otomatik Şerit Değiştirme: Sürücü dönüş sinyalini etkinleştirdiğinde araç otomatik olarak bir sonraki uygun şerite geçer.
Otomatik Pilotta Navigasyon (Beta): Bu özellik, sürücüye otoyol giriş ve çıkışlarında rehberlik ederek, şerit değiştirme önerileri ve kavşaklarda pazarlık yapma dahil olmak üzere Otomatik Şerit Değiştirmeye aktif olarak yardımcı olur.
Otopark: Tek dokunuşla yapılan bu özellik, aracınızı bir çizgiye paralel veya dik olarak park etmenize yardımcı olur.
Çağır: Akıllı telefon uygulamasını kullanarak aracınızı kalabalık alanlara girip çıkarabilirsiniz.
Tesla'nın "Tam Kendi Kendine Sürüş Yeteneği", Gelişmiş Otomatik Pilotun ötesindeki seviyedir. Geliştirilmiş Otomatik Pilotun tüm özelliklerinin yanı sıra, trafik ışıklarında ve dur işaretlerinde aracı çalıştırıp durdurma becerisini içerir. Aynı zamanda Tesla'nın şehir sokaklarında Autosteer'a izin veren "FSD Beta"sına da erişim sağlıyor. "Gelişmiş Otopilot" Tesla'nın en gelişmiş yarı otonom sürüş teknolojisidir.
Bu özelliklerin tümü hâlâ sürücünün aktif katılımını gerektiriyor ve "Seviye 2" otonom sürüş sistemleri olarak kabul ediliyor. Seviye 2 sistemlerde sürücü, sürüş ortamının izlenmesinden hâlâ sorumludur. Bu nedenle, Tesla'nın Tam Kendi Kendine Sürüş Yeteneğine sahip araçların eninde sonunda insan müdahalesi olmadan tamamen bağımsız olarak hareket edebileceği yönündeki iddialarına rağmen, henüz tam olarak kendi kendine sürüş sağlayamıyorlar.
Tesla sahipleri, HW3.0 donanımına sahip olmaları koşuluyla ayda 199 $ karşılığında bir FSD üyeliği satın alarak Tam Kendi Kendine Sürüş Yeteneğini "test edebilir". HW3.0'a sahip değillerse Tesla, onlardan aylık ücret almayı kabul etmeden önce donanım yükseltmesi için onlardan 1.000 $ talep edecek. Geliştirilmiş Otopilot'un abonelik seçeneği yoktur, yalnızca tek seferlik ödeme seçeneği vardır.
Ancak bu denemenin zamanlaması bazıları için uygun olmayabilir. Ekim ayında Tesla, şirketin tüm görüş algılama sisteminde gereksiz olduklarını iddia ederek beklenmedik bir şekilde yeni araçlardaki ultrasonik sensörleri çıkardı. Sonuç olarak, yeni Tesla müşterileri şu anda ultrasonik sensörler takılı olmayan araçları alıyor.
Bu değişikliğin bir sonucu olarak, şirketin yazılımı daha önce kullanılan ultrasonik sensörler yerine görsel sensörleri kullanacak şekilde güncellenmediği sürece Autopark, Summon ve Smart Summon şu anda bu yeni Tesla araçlarında mevcut değil. Tesla önümüzdeki 30 gün içinde bir görüş yükseltmesi yayınlamadığı sürece bu, yeni araçların deneme süresi boyunca beş Gelişmiş Otomatik Pilot işlevinden üçünü kullanamayacağı anlamına geliyor.
