Tesla sta entrando nello spirito natalizio e offre ai suoi clienti una prova di 30 giorni del suo pilota automatico avanzato. I rapporti confermano la sua disponibilità in Australia e Nuova Zelanda, ma probabilmente verrà esteso ad altri mercati supportati.
Il messaggio recita "Buone vacanze!" e informa il destinatario che gli è stato concesso l'accesso a una prova gratuita di Enhanced Autopilot per il mese successivo. Fornisce quindi istruzioni su come attivare le diverse funzioni del pilota automatico, che devono essere eseguite quando l'auto è parcheggiata prima della prima volta che ciascun profilo conducente univoco tenta di utilizzare il sistema.
Il sistema di assistenza alla guida Tesla si chiama Autopilot ed è di serie su tutti i veicoli Tesla. Il livello base del pilota automatico include il cruise control sensibile al traffico, che mantiene il veicolo nella stessa corsia dell'auto che lo precede, e la guida automatica, che mantiene il veicolo nella sua corsia sulle autostrade.
Enhanced Autopilot è un pacchetto aggiuntivo che offre funzionalità aggiuntive oltre al sistema Autopilot di base. Tesla lo ha offerto come pacchetto separato in diversi momenti e lo ha reintrodotto a giugno al costo di 6.000 dollari (o 5.100 dollari australiani/5.700 dollari neozelandesi in Australia e Nuova Zelanda, dove è stato segnalato questo omaggio).
Oltre alle funzionalità incluse nel pilota automatico di base, il pilota automatico avanzato offre le seguenti funzionalità:
Cambio corsia automatico: quando il conducente attiva l'indicatore di direzione, il veicolo cambia automaticamente corsia in quella successiva disponibile.
Navigazione con il pilota automatico (Beta): questa funzione assiste attivamente con il cambio di corsia automatico guidando il conducente attraverso le rampe di ingresso e uscita dell'autostrada, consigliando anche cambi di corsia e negoziando gli svincoli.
Parcheggio automatico: con un solo tocco, questa funzione ti aiuta a parcheggiare il tuo veicolo parallelamente o perpendicolarmente a una linea.
Evocazione: utilizzando l'app per smartphone, puoi manovrare il tuo veicolo dentro e fuori dalle aree affollate.
La "capacità di guida autonoma completa" di Tesla è il livello oltre il pilota automatico avanzato. Include tutte le funzionalità del pilota automatico avanzato, oltre alla possibilità di avviare e fermare l'auto ai semafori e ai segnali di stop. Garantisce inoltre l'accesso alla "FSD Beta" di Tesla, che consente la guida automatica nelle strade cittadine. "Advanced Autopilot" è la tecnologia di guida semi-autonoma più avanzata di Tesla.
Tutte queste funzionalità richiedono comunque la partecipazione attiva del conducente e sono considerate sistemi di guida autonoma di “Livello 2”. Nei sistemi di livello 2, il conducente è ancora responsabile del monitoraggio dell'ambiente di guida. Pertanto, non sono ancora completamente a guida autonoma, nonostante le affermazioni di Tesla secondo cui i veicoli con capacità di guida completamente autonoma alla fine saranno in grado di guidare in modo completamente indipendente senza intervento umano.
I proprietari di Tesla possono "testare" la piena capacità di guida autonoma acquistando un abbonamento FSD per $ 199 al mese, a condizione che dispongano dell'hardware HW3.0. Se non dispongono di HW3.0, Tesla addebiterà $ 1.000 per un aggiornamento hardware prima di accettare di addebitare loro la tariffa mensile. Il pilota automatico avanzato non prevede un'opzione di abbonamento, ma solo un'opzione di pagamento una tantum.
Tuttavia, i tempi di questo processo potrebbero essere scomodi per alcuni. Nel mese di ottobre, Tesla ha inaspettatamente rimosso i sensori a ultrasuoni dai nuovi veicoli, sostenendo che erano ridondanti rispetto al sistema di rilevamento completo della società. Di conseguenza, i nuovi clienti Tesla attualmente ricevono veicoli senza sensori a ultrasuoni installati.
Come risultato di questa modifica, Autopark, Summon e Smart Summon non sono attualmente disponibili su questi nuovissimi veicoli Tesla a meno che il software dell'azienda non venga aggiornato per utilizzare sensori visivi invece degli ultrasuoni utilizzati in precedenza. A meno che Tesla non rilasci un aggiornamento della visione entro i prossimi 30 giorni, ciò significa che i nuovi veicoli non saranno in grado di utilizzare tre delle cinque funzioni del pilota automatico avanzato durante il periodo di prova.
