Tesla kommt in Weihnachtsstimmung und schenkt seinen Kunden eine 30-tägige Testversion seines Enhanced Autopilot. Berichte bestätigen die Verfügbarkeit in Australien und Neuseeland, es wird jedoch wahrscheinlich auch auf andere unterstützte Märkte ausgeweitet.
Die Nachricht lautet „Frohe Feiertage!“ und informiert den Empfänger darüber, dass ihm für den nächsten Monat Zugang zu einer kostenlosen Testversion von Enhanced Autopilot gewährt wurde. Anschließend erhalten Sie Anweisungen zum Aktivieren verschiedener Autopilot-Funktionen. Dies muss beim Parken des Fahrzeugs erfolgen, bevor jedes einzelne Fahrerprofil zum ersten Mal versucht, das System zu verwenden.
Das Fahrerassistenzsystem von Tesla heißt Autopilot und ist standardmäßig in allen Tesla-Fahrzeugen enthalten. Die Grundstufe des Autopiloten umfasst eine verkehrsbewusste Geschwindigkeitsregelung, die das Fahrzeug auf der gleichen Spur wie das vorausfahrende Auto hält, und die automatische Lenkung, die das Fahrzeug auf Autobahnen in der Spur hält.
Enhanced Autopilot ist ein Zusatzpaket, das über das grundlegende Autopilot-System hinaus zusätzliche Funktionen bietet. Tesla hat es zu verschiedenen Zeiten als separates Paket angeboten und es im Juni zu einem Preis von 6.000 US-Dollar (oder 5.100 AUD/5.700 NZD in Australien und Neuseeland, wo über dieses Werbegeschenk berichtet wurde) wieder eingeführt.
Zusätzlich zu den im Basis-Autopilot enthaltenen Funktionen bietet der erweiterte Autopilot die folgenden Funktionen:
Automatischer Spurwechsel: Wenn der Fahrer den Blinker betätigt, wechselt das Fahrzeug automatisch auf die nächste verfügbare Spur.
Navigieren mit Autopilot (Beta): Diese Funktion unterstützt aktiv den automatischen Spurwechsel, indem sie den Fahrer durch Autobahnauf- und -ausfahrten führt, einschließlich der Empfehlung von Spurwechseln und der Bewältigung von Kreuzungen.
Autoparken: Mit dieser Funktion können Sie Ihr Fahrzeug mit nur einem Tastendruck parallel oder senkrecht zu einer Linie parken.
Herbeirufen: Mit der Smartphone-App können Sie Ihr Fahrzeug in überfüllte Bereiche hinein und aus diesen heraus manövrieren.
Teslas „Full Self-Driving Capability“ geht über den erweiterten Autopiloten hinaus. Es umfasst alle Funktionen des erweiterten Autopiloten sowie die Möglichkeit, das Auto an Ampeln und Stoppschildern zu starten und anzuhalten. Es gewährt außerdem Zugriff auf Teslas „FSD Beta“, das Autosteer auf Stadtstraßen ermöglicht. „Advanced Autopilot“ ist Teslas fortschrittlichste halbautonome Fahrtechnologie.
Alle diese Funktionen erfordern weiterhin eine aktive Beteiligung des Fahrers und gelten als autonome Fahrsysteme der Stufe 2. In Level-2-Systemen ist der Fahrer weiterhin für die Überwachung der Fahrumgebung verantwortlich. Daher sind sie noch nicht vollständig selbstfahrend, obwohl Tesla behauptet, dass Fahrzeuge mit vollständiger Selbstfahrfähigkeit irgendwann in der Lage sein werden, ohne menschliches Eingreifen völlig unabhängig zu fahren.
Tesla-Besitzer können die vollständige Selbstfahrfähigkeit „testen“, indem sie eine FSD-Mitgliedschaft für 199 US-Dollar pro Monat erwerben, vorausgesetzt, sie verfügen über HW3.0-Hardware. Wenn sie nicht über HW3.0 verfügen, berechnet Tesla ihnen 1.000 US-Dollar für ein Hardware-Upgrade, bevor sie sich bereit erklären, ihnen die monatliche Gebühr zu berechnen. Enhanced Autopilot bietet keine Abonnementoption, sondern nur eine einmalige Zahlungsoption.
Der Zeitpunkt dieses Prozesses könnte jedoch für einige ungünstig sein. Im Oktober entfernte Tesla unerwartet Ultraschallsensoren aus neuen Fahrzeugen mit der Begründung, sie seien für das All-Vision-Sensorsystem des Unternehmens überflüssig. Daher erhalten neue Tesla-Kunden derzeit Fahrzeuge ohne eingebaute Ultraschallsensoren.
Aufgrund dieser Änderung sind Autopark, Summon und Smart Summon derzeit für diese brandneuen Tesla-Fahrzeuge nicht verfügbar, es sei denn, die Software des Unternehmens wird aktualisiert, um visuelle Sensoren anstelle der zuvor verwendeten Ultraschallsensoren zu verwenden. Sofern Tesla nicht innerhalb der nächsten 30 Tage ein Vision-Upgrade veröffentlicht, bedeutet dies, dass neue Fahrzeuge während des Testzeitraums drei der fünf erweiterten Autopilot-Funktionen nicht nutzen können.
