这款大众原型车伪装成色彩缤纷、发光的迷彩，正在参加拉斯维加斯的消费电子展，并让大家一睹全新大众 ID.7 的风采。它以前被称为 Aero Bconcept 车辆，最初将作为五门掀背车推出，随后将作为旅行车发布。
ID.7因其高度空气动力学的外形而被称为Aero，预计最终量产版本的阻力系数将不超过0.23。
ID.7 是 ID 系列中添加的第六款车型，最初将与大众 Arteon 和大众帕萨特（仅在下一代车型中作为旅行车销售）一起销售。未来，ID.7预计将成为大众在不断萎缩的欧洲D级车市场上的唯一产品。一旦公司转向电动汽车，将不再生产 Arteon 或 Passat 版本。
大众 ID.7 长 4,940 毫米，宽 1,859 毫米，高 1,529 毫米。其轴距为 2,969 毫米，与大众 ID Buzz 相同，这使得 ID.7 比帕萨特或 Arteon 明显更长。
CES 上展出的 ID.7 原型车展示了其最终量产车身，但其表面覆盖着受二维码启发的独特迷彩图案，以隐藏其实际设计。 ID.7 计划于 2023 年第二季度正式发布，预计将于当年晚些时候开始销售。
ID.7原型机上的迷彩被称为电致发光，由40层油漆组成。当施加电流时，汽车的 22 个不同部件会显示出各自独特的灯光图案。
大众汽车确认 ID.7 在某些车型上的续航里程可达 700 公里（435 英里）。 ID.7 上市时将配备该公司最强大的电池组，容量为 77 kWh。
ID.7最初将提供两轮驱动，但大众计划在未来某个时候发布四轮驱动的GTX车型。这将使其动力系统选项与 TeslaModel 3、Polestar 2 和 HyundaiIoniq 6 等竞争对手车辆的动力系统选项相当。
与早期 ID 车型相比，ID.7 的内饰有了显着改进。信息娱乐系统经过重新设计，在 15 英寸触摸屏的主屏幕上包含温度设置 - 不再需要在寒冷的早晨疯狂地滑动无数屏幕。
此外，屏幕下方的物理温度滑块现在会发光，即使在弱光条件下也能轻松使用 - 听起来很明显，但直到现在它实际上还不可用。
ID.7还具有智能通风口，当检测到驾驶员接近汽车时，它们会开始加热或冷却车内，并且还可以根据需要加热方向盘。用于增强现实的平视显示器是标准设备。
除了VolkswagenID.4之外，ID.7也将在大众位于德国埃姆登的工厂生产，然后从那里出口到所有国家（除中国外）。大众汽车在中国成立了两家合资企业，专门为中国市场生产汽车。
