Этот прототип VW, замаскированный в красочный и светящийся камуфляж, присутствует на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе и дает возможность взглянуть на совершенно новый Volkswagen ID.7. Ранее известный как концепт Aero B, он первоначально будет представлен как пятидверный лифтбек, а позже будет выпущен как универсал.
ID.7 ранее назывался Aero из-за его высокоаэродинамической формы, и ожидается, что окончательная серийная версия будет иметь коэффициент лобового сопротивления не более 0,23.
ID.7 является шестой моделью, добавленной в линейку ID, и первоначально она будет продаваться вместе с Volkswagen Arteon и Volkswagen Passat (который будет доступен только в качестве универсала в следующем поколении). Ожидается, что в будущем ID.7 станет единственным предложением VW на сокращающемся рынке D-сегмента в Европе. Как только компания перейдет на электромобили, версии Arteon и Passat больше не будут производиться.
Volkswagen ID.7 имеет длину 4940 миллиметров, ширину 1859 миллиметров и высоту 1529 миллиметров. Его колесная база в 2969 миллиметров такая же, как у VolkswagenID Buzz, что делает ID.7 значительно длиннее, чем Passat или Arteon.
Прототип автомобиля ID.7, представленный на выставке CES, имеет окончательный серийный кузов, но он покрыт характерным камуфляжем, вдохновленным QR-кодами, чтобы скрыть его фактический дизайн. Официальная презентация ID.7 запланирована на второй квартал 2023 года, а продажи, как ожидается, начнутся позднее в этом году.
Камуфляж на прототипе ID.7 называется электролюминесцентным и состоит из 40 слоев краски. Когда подается электрический ток, 22 различные части автомобиля излучают свои уникальные световые узоры.
Volkswagen подтвердил, что ID.7 на некоторых моделях будет иметь запас хода до 700 км (435 миль). При запуске ID.7 будет оснащен самым мощным аккумулятором компании емкостью 77 кВтч.
Первоначально ID.7 будет доступен с полным приводом, но Volkswagen планирует в какой-то момент в будущем выпустить модель GTX с полным приводом. Это поставит его варианты трансмиссии в один ряд с конкурирующими автомобилями, такими как TeslaModel 3, Polestar 2 и HyundaiIoniq 6.
Внутренняя часть ID.7 претерпела значительные улучшения по сравнению с более ранними моделями ID. Информационно-развлекательная система была переработана и теперь включает настройки температуры на главном экране 15-дюймового сенсорного экрана — больше не нужно лихорадочно листать бесчисленные экраны морозным утром.
Кроме того, ползунок физической температуры под экраном теперь подсвечивается, что упрощает его использование даже в условиях низкой освещенности — звучит очевидно, но до сих пор он фактически был недоступен.
ID.7 также оснащен интеллектуальными вентиляционными отверстиями, которые начинают нагревать или охлаждать салон, когда обнаруживают, что водитель приближается к автомобилю, а также могут нагревать рулевое колесо при необходимости. Проекционный дисплей для дополненной реальности входит в стандартную комплектацию.
В дополнение к VolkswagenID.4, ID.7 будет производиться на заводе VW в Эмдене в Германии, а затем экспортироваться оттуда во все страны (кроме Китая). Volkswagen создал два совместных предприятия в Китае для производства автомобилей специально для этого рынка.
