Renkli ve parlak kamuflajla gizlenen bu VW prototipi, Las Vegas'taki Tüketici Elektroniği Fuarı'na katılıyor ve yepyeni Volkswagen ID.7'ye kısa bir bakış sunuyor. Daha önce Aero Bconcept aracı olarak bilinen araç, başlangıçta beş kapılı bir liftback olarak tanıtılacak, daha sonra ise steyşın olarak piyasaya sürülecek.
ID.7, son derece aerodinamik şekli nedeniyle daha önce Aero olarak anılıyordu ve son üretim versiyonunun 0,23'ten fazla olmayan bir sürükleme katsayısına sahip olması bekleniyor.
ID.7, ID serisine eklenecek altıncı modeldir ve ilk etapta Volkswagen Arteon ve Volkswagen Passat (sadece gelecek nesilde steyşın olarak satışa sunulacak) ile birlikte satılacaktır. Gelecekte ID.7'nin, Avrupa'da daralan D segmenti pazarında VW'nin tek teklifi olması bekleniyor. Şirket elektrikli araçlara geçtikten sonra Arteon veya Passat'ın başka versiyonu üretilmeyecek.
Volkswagen ID.7, 4.940 milimetre uzunluğunda, 1.859 milimetre genişliğinde ve 1.529 milimetre yüksekliğindedir. 2.969 milimetrelik dingil mesafesi VolkswagenID Buzz ile aynı olup ID.7'yi Passat veya Arteon'dan önemli ölçüde daha uzun hale getiriyor.
CES'te sergilenen prototip ID.7 araç, nihai üretim gövdesini taşıyor ancak gerçek tasarımını gizlemek için QR kodlarından ilham alan farklı bir kamuflaj deseniyle kaplanıyor. ID.7'nin resmi olarak tanıtılmasının 2023 yılının ikinci çeyreğinde yapılması planlanıyor ve satışların aynı yılın sonlarında başlaması bekleniyor.
ID.7 prototipindeki kamuflaja Elektrolüminesan adı veriliyor ve 40 kat boyadan oluşuyor. Elektrik akımı uygulandığında otomobilin 22 farklı parçasının kendine özgü ışık desenleri göstermesine neden oluyor.
Volkswagen, ID.7'nin belirli modellerde 700 km'ye (435 mil) kadar menzil sunacağını doğruladı. Lansman sırasında ID.7, 77 kWh kapasiteli şirketin en güçlü pil paketiyle donatılacak.
ID.7 başlangıçta iki tekerlekten çekişli olarak satışa sunulacak, ancak Volkswagen gelecekte bir noktada dört tekerlekten çekişli bir GTX modelini piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu, güç aktarma organı seçeneklerini Tesla Model 3, Polestar 2 ve Hyundai Ioniq 6 gibi rakip araçlarla aynı seviyeye getirecek.
ID.7'nin iç kısmında önceki ID modellerine kıyasla önemli iyileştirmeler yapıldı. Bilgi-eğlence sistemi, 15 inç dokunmatik ekranın ana ekranındaki sıcaklık ayarlarını içerecek şekilde yeniden tasarlandı; dondurucu soğuk bir sabahta sayısız ekran arasında çılgınca kaydırma yapmaya artık gerek yok.
Ek olarak, ekranın altındaki fiziksel sıcaklık kaydırma çubuğu artık düşük ışık koşullarında bile kullanımı kolaylaştırmak için aydınlatılıyor; kulağa çok açık geliyor ancak şu ana kadar aslında mevcut değildi.
ID.7'de ayrıca sürücünün araca yaklaştığını algıladığında iç mekanı ısıtmaya veya soğutmaya başlayacak ve gerektiğinde direksiyon simidini de ısıtabilecek akıllı hava delikleri bulunuyor. Artırılmış gerçeklik için bir baş üstü ekranı standart donanım olarak dahildir.
VolkswagenID.4'e ek olarak ID.7, VW'nin Almanya'daki Emden tesisinde üretilecek ve oradan Çin hariç tüm ülkelere ihraç edilecek. Volkswagen, Çin'de özellikle bu pazara yönelik araçlar üretmek üzere iki ortak girişim kurdu.
