据行业观察人士称，中国的机器人出租车和自动驾驶系统总体上正在国内取得长足进步。然而，由于今年3月31日发生在武汉的事件，监管机构实施了“冷静期”，企业不得部署任何新的自动驾驶汽车供乘客使用。
该事件涉及近百辆车辆突然停止运行，造成武汉街头混乱。百度的 Apollo Go 机器人出租车服务拥有这些车辆，冷静期可能会持续到 6 月底。
工业和信息化部、公安部、交通运输部作出决定。
尽管有冷静期，但企业并没有调整 2026 年的目标。例如，小马智行计划到 2026 年底在街上拥有 3,500 辆自动驾驶汽车，约为现有车队的两倍。另一方面，Apollo Go 仅在今年第一季度就报告了 320 万份订单。
尽管目前的规定相对温和，但业内人士敦促采取更精细的策略，而不是全面的限制。例如，文远知行首席执行官韩旭建议，监管机构应该奖励安全记录良好的公司，而只惩罚安全表现不佳的机器人出租车运营商——就像航空业使用的方法一样。
