因此，您在美国购买了一辆全新的梅赛德斯电动汽车，属于 EQS 或 EQE 品种。你享受着所有的奢华、舒适、街上令人羡慕的目光、巨大的表演——等等，实际上，关于这些。您是否知道您的 EQE 或 EQS 能够提供比您迄今为止所能体验到的更多性能？是的，你的。你真正的车。无需将其带到商店，无需将其带回梅赛德斯。它可以神奇地释放更多性能。
这几乎就像原始互联网时代的“下载更多内存”模因变成了现实！或者，用恐龙汁汽车的术语来说，它是芯片调整，但由制造商自己通过无线方式完成！
所以，你有两层。 EQE 的东西更便宜，因为它是最便宜的汽车。对于这款车型，要释放更多性能（我们会说“全部性能”，但谁知道呢，也许梅赛德斯会在一两年内发布进一步的增强功能，但需额外付费？），您可以每月支付 60 美元，每年 600 美元，或一次 1,950 美元。就是这样。看？与您已经支付的数万（或更多）费用相比，它很便宜！胜利的沉没成本谬误，对吗？如果您的是 EQS，则每月 90 美元，或每年 900 美元，或一次 2,950 美元。
那么你实际上用这笔钱得到了什么？那么，EQE 350 4MATIC 轿车或 SUV 增加了 60 马力（从 288 到 348）。这意味着轿车的 0-60 英里/小时（0-96 公里/小时）加速时间为 5.1 秒，而没有套件时为 6 秒；SUV 的加速时间为 5.2 秒，之前为 6.2 秒。
EQS 450 4MATIC 轿车和 SUV 均获得 80 额外马力（神奇！），而轿车的加速时间从 5.3 秒增至 4.5 秒，SUV 的加速时间从 5.8 秒增至 4.9 秒。这些数字肯定值得吹嘘，值得付费吗？
请注意，目前仅上述型号适用此优惠。名为“加速增加按需”的新功能可通过 Mercedes me connect 商店使用。
顺便说一句，为了让您安心，梅赛德斯强调“硬连线的标准功能，例如加热座椅，不会作为数字附加功能提供”。显然，只有“非硬连线”、非标准的东西（例如额外的性能）需要额外付费。这显然是为了给宝马的方向蒙上阴影，在一个搞笑的“锅底黑锅”的时刻。
