Quindi hai acquistato una Mercedes EV nuovissima, della varietà EQS o EQ, negli Stati Uniti. Ti stai godendo tutto il lusso, il comfort, gli sguardi invidiosi per strada, le grandi prestazioni - aspetta, in realtà, a riguardo. Sapevi che il tuo EQE o EQS è capace di prestazioni ancora maggiori di quelle che ti hanno consentito di sperimentare finora? Sì, la tua. La tua vera macchina. Non c'è bisogno di portarla in un negozio, né di riportarla alla Mercedes. Può magicamente avere più prestazioni sbloccate.
È quasi come se il meme "scarica più RAM" dell'era proto-internet avesse preso vita! Oppure, per dirla in termini di auto dino-juice, si tratta di messa a punto del chip ma eseguita dal produttore stesso, via etere!
Quindi, hai due livelli. L'EQE ottiene le cose più economiche, poiché è l'auto più economica. Per questo modello, per ottenere più prestazioni (diremmo "la prestazione completa" ma chissà, forse la Mercedes si sta trattenendo e tra un anno o due rilascerà un ulteriore miglioramento per un costo aggiuntivo?) puoi pagare $ 60 ogni mese, $ 600 ogni anno o $ 1.950 una volta. Questo è tutto. Vedere? È economico, rispetto alle decine di migliaia (o più) che hai già pagato per averlo! Errore sui costi irrecuperabili per la vittoria, giusto? Se invece il tuo è un EQS, allora costa $ 90 al mese, o $ 900 ogni anno, o $ 2.950 una volta.
Quindi cosa ottieni effettivamente per questi soldi? Ebbene, il SUV EQE 350 4MATIC Sedan guadagna 60 CV (da 288 a 348). Ciò significa un'accelerazione da 0 a 60 miglia orarie (0-96 km/h) di 5,1 secondi per la berlina, rispetto ai 6 secondi senza il pacchetto, e 5,2 secondi per il SUV, rispetto ai 6,2 secondi precedenti.
La berlina EQS 450 4MATIC e il SUV ricevono entrambi 80 CV extra (magia!), mentre l'accelerazione passa da 5,3 a 4,5 nella berlina e da 5,8 a 4,9 nel SUV. Sicuramente quei numeri sono abbastanza degni di vanto da giustificare il pagamento?
Tieni presente che attualmente i modelli sopra menzionati sono gli unici a cui si applica questa offerta. La nuova funzionalità denominata Aumento dell'accelerazione on-demand è disponibile tramite il Mercedes me connect Store.
A proposito, per la vostra tranquillità, Mercedes sottolinea che "le caratteristiche standard cablate, come i sedili riscaldati, non saranno offerte come extra digitali". A quanto pare, solo le cose "non cablate", non standard, come le prestazioni extra, sono soggette a pagamenti aggiuntivi. Questo è un trasparente tentativo di gettare un po' d'ombra nella direzione della BMW, in un esilarante momento di "pentola che chiama il bollitore nero".
