Yani ABD'de EQSorEQEvariety'den yepyeni bir Mercedes EV satın aldınız. Tüm lüksün, rahatlığın, sokaktaki kıskanç bakışların, devasa performansın tadını çıkarıyorsunuz - durun, aslında bu konuda. EQE veya EQS'nizin şu ana kadar deneyimlemenize izin verilenden çok daha fazla performansa sahip olduğunu biliyor muydunuz? Evet, senin. Gerçek araban. Onu bir mağazaya götürmenize gerek yok, Mercedes'e geri götürmenize gerek yok. Sihirli bir şekilde daha fazla performansın kilidi açılabilir.
Sanki proto-internet çağından kalma "daha fazla RAM indirin" memi hayat bulmuş gibi! Veya, dino-juice araba terimleriyle ifade etmek gerekirse, bu chip tuningdir ancak üreticinin kendisi tarafından kablosuz olarak yapılır!
Yani iki seviyeniz var. EQE daha ucuz araba olduğu için daha ucuz şeyleri alıyor. Bu model için, daha fazla performansı ortaya çıkarmak için ("tam performans" derdik ama kim bilir, belki Mercedes hala duruyor ve bir veya iki yıl içinde ek bir ücret karşılığında daha fazla donanım sunacak mı?) her ay 60 dolar, her yıl 600 dolar veya bir kez 1.950 dolar ödeyebilirsiniz. İşte bu. Görmek? Zaten ödediğiniz onbinlerce (veya daha fazla) meblağa kıyasla ucuz! Kazanmak için batık maliyet yanılgısı, değil mi? Sizinki bir EQS ise, o zaman her ay 90 ABD Doları, her yıl 900 ABD Doları veya bir kez 2.950 ABD Doları olur.
Peki bu para karşılığında gerçekte ne alıyorsunuz? EQE 350 4MATIC Sedan veya SUV 60 hp güç kazanıyor (288'den 348'e). Bu, paketsiz 6 saniyeye kıyasla Sedan için 5,1 saniyelik 0-60 mil/saat (0-96 km/sa) hızlanma ve SUV için önceki 6,2 saniyeye kıyasla 5,2 saniye anlamına geliyor.
EQS 450 4MATIC Sedan ve SUV'nin her ikisi de ekstra 80 hp (sihirli!) alırken, hızlanma Sedan'da 5,3 saniyeden 4,5 saniyeye, SUV'da ise 5,8 saniyeden 4,9 saniyeye çıkıyor. Elbette bu rakamlar ödemeyi garanti edecek kadar övünmeye değer mi?
Şu anda bu teklifin geçerli olduğu tek modellerin yukarıda belirtilen modeller olduğunu unutmayın. Talep Üzerine Hızlanma Artışı adı verilen yeni özellik, Mercedes me connect Mağazası'ndan edinilebilir.
Bu arada, içinizin rahat etmesi için Mercedes, "ısıtmalı koltuklar gibi kablolu, standart özelliklerin dijital ekstra olarak sunulmayacağını" vurguluyor. Görünüşe göre ek ödemeye tabi olan sadece ekstra performans gibi 'kablosuz', standart dışı şeyler. Bu, 'su ısıtıcısını siyaha çağıran' komik bir anda, BMW'nin yönüne biraz gölge düşürmeye yönelik açık bir girişimdir.
