汽车世界经常给我们带来一些意想不到的合作。最新的独家新闻？日本巨头丰田和铃木可能会联手为 2025 年市场打造一款电动“婴儿”SUV。这并不是一对舞伴的首次亮相，因为两家公司已经拥有共同的车辆重新贴牌和技术交流的历史。他们在欧洲、东南亚、甚至南非和印度等不同市场建立了合资企业。
这款小型 SUV 预计将是去年推出的丰田 bZ 小型跨界概念车的量产版。这种潜在的合作是在丰田最近扩大其电动汽车议程的背景下进行的。丰田最近在美国专利商标局注册的商标为这股火焰火上浇油。该公司于9月29日申请注册名称“FT-3e”。
丰田热衷于在其本土市场上利用紧凑型电动汽车的成功。但不要误会，这辆车并不是专为寿司和樱花爱好者设计的。其目的是在全球范围内推出它，其中欧洲是一个重要目标。你问为什么是铃木？他们是制造紧凑型车辆的大师。
对于那些不熟悉汽车圈的人来说，bZ 小型跨界车在 2021 年 12 月引起了轰动。丰田和雷克萨斯推出了 15 款概念车，我们的小 bZ 就是其中的明星。这不只是想象中的虚构，而是一种想象。有一个有形的、全尺寸的原型，尽管窗户是黑色的。也许有点神秘？这款微型发电机被标记为丰田电动 bZ（代表“超越零”）家族中最新、最小的成员。
在其盛大的发布会上，丰田小心翼翼地打出了自己的底牌。他们暗示 bZ Small Crossover 主要是为欧洲和日本消费者量身定制的。具体内容？疏。丰田没有透露的是，该车基于 eTNGA 架构打造，目标功耗为 125 Wh/km。如果您正在考虑它的尺寸，可以将其视为丰田 Aygo X 和丰田 Yaris Cross 之间的中间产品。当然，这只是一个粗略的估计，因为确切的尺寸仍处于保密状态。
有趣的是，2025 年也是铃木 eVX 量产版预计上市的时间。然而，在“尺寸确实很重要”的经典案例中，铃木模型可能会更大，其概念暗示长度为 4,300 毫米。不过，铃木也有一线希望。此次合作可能会赋予他们自己的电动汽车演绎，不仅为他们的祖国，也为世界舞台而打造。随着基于 Casper 的现代电动汽车和定于 2026 年推出的大众 ID.1 的竞争迫在眉睫，这场比赛正在进行中。
