在其成功的顶峰时期，特斯拉引起了人们的关注——不仅仅是赞誉和模仿，还有联邦层面的审查，可能会处以巨额罚款。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求对特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶系统进行全面背景调查，从设计到制造都千方百计。
NHTSA 在其网站上发布了一封信，要求访问特斯拉自动驾驶技术自诞生以来的整个过程。合规期限？ 2023 年 7 月 19 日。如果不合规，特斯拉可能面临每日罚款，金额总计可能达到惊人的 1.31 亿美元。值得注意的是，该机构的调查不仅限于软件方面，还扩展到 2014 年至 2023 年间生产的每辆特斯拉汽车中安装的硬件组件。
特斯拉与美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 之间的关系远非新鲜事，也不乐观。在 2021 年发生 30 起事故并导致 10 人死亡后，联邦机构已对特斯拉的技术展开正式调查。随着这些数字的大幅上升，彻底调查的紧迫性也随之升级，这是可以理解的。
今年早些时候，NHTSA 迫使特斯拉召回超过 30 万辆配备全自动驾驶测试版的汽车。尽管特斯拉迅速通过无线更新解决了这些问题，但此举引发了人们对特斯拉自动驾驶系统安全性和可靠性的进一步质疑。
虽然 NHTSA 的具体目标仍处于保密状态，但有根据的猜测表明，它试图深入研究特斯拉向驾驶员发出潜在风险警报的有效性，以及仅配备摄像头的 Tesla Vision 与其更复杂的系统相比的效率。
与此同时，特斯拉在更先进的自动驾驶系统方面取得的进展，似乎正在迈向 3 级或更高的能力，这是一个有趣的拼图。最近在特斯拉系统中发现的“上帝模式”暗示了更加自主的未来。这发生在特斯拉的黄金时期，该公司不仅拥有世界上最有价值的汽车公司的称号，而且还庆祝了 Model Y 成为世界上最畅销汽车的胜利。
但这一过程远非一帆风顺，尤其是政府机构对特斯拉表达了不同的观点。虽然 NHTSA 正在对特斯拉进行调查，但美国一些州正在接受特斯拉的北美充电标准（NACS）连接器。美国运输部和能源部计划资助 25 亿美元扩建充电网络，其中大部分资金由于 NACS 的支持，现在将用于支持特斯拉的超级充电网络扩建。
现在，球落在了特斯拉的手中，全世界都在关注该公司是否会接受联邦机构的审查。如果确实如此，这不仅是 NHTSA 的胜利，而且有可能揭示 Autopilot 传奇的不为人知的一面，这可能会对整个自动驾驶领域产生深远的影响。
