Başarısının zirvesinde olan Tesla, yalnızca övgüler ve taklitlerle değil, aynı zamanda ciddi para cezaları verme tehdidinde bulunan federal düzeyde bir incelemeyle de dikkat çekiyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla'nın Otopilot ve Tam Otomatik Sürüş sistemleri hakkında tam bir geçmiş kontrolü talep ediyor ve tasarımdan üretime kadar çevrilmemiş hiçbir taş bırakmıyor.
NHTSA, web sitesinde yayınlanan bir mektup aracılığıyla Tesla'nın otonom sürüş teknolojilerinin başlangıcından bu yana tüm yolculuğuna erişim talebinde bulundu. Uyumluluk için son tarih? 19 Temmuz 2023. Uyum sağlanmaması durumunda Tesla, toplamı 131 milyon dolara kadar çıkabilen günlük cezalarla karşı karşıya kalabilir. Dikkat çekici bir şekilde, ajansın araştırması sadece yazılım yönleriyle sınırlı değil, aynı zamanda 2014-2023 yılları arasında üretilen her Tesla arabasına takılan donanım bileşenlerini de kapsıyor.
Tesla ile NHTSA arasındaki ilişki yeni veya pembe olmaktan uzak. Federal Ajans, 2021'de 30 kazanın 10 ölümle sonuçlanmasının ardından Tesla'nın teknolojisine ilişkin resmi bir soruşturma başlatmıştı. Bu rakamlardaki kayda değer artış, kapsamlı bir soruşturmanın aciliyetini de anlaşılır şekilde artırdı.
Bu yılın başlarında NHTSA, Tesla'yı Tam Otomatik Sürüş Beta ile donatılmış 300.000'den fazla aracı geri çağırmaya zorladı. Her ne kadar Tesla, kablosuz bir güncelleme yoluyla sorunları derhal çözse de, bu hareket Tesla'nın otonom sistemlerinin güvenliği ve güvenilirliği hakkında daha fazla soruyu gündeme getirdi.
NHTSA'nın kesin hedefleri gizli kalırken, bilinçli bir tahmin, Tesla'nın potansiyel riskler hakkında sürücülere verdiği uyarıların etkinliğini ve daha karmaşık sistemlerle karşılaştırıldığında yalnızca kameralı Tesla Vision'ın verimliliğini araştırmaya çalıştığını öne sürüyor.
Aynı zamanda Tesla'nın daha gelişmiş bir otonom sürüş sistemine doğru ilerlemesi, görünüşe göre Seviye 3 veya daha yüksek bir kapasiteye doğru ilerlemesi ilgi çekici bir yapboz parçası. Tesla'nın sisteminde yakın zamanda keşfedilen bir "Tanrı Modu", daha özerk bir geleceğe işaret ediyor. Ve bu, Tesla için altın bir dönemin ortasında gerçekleşiyor; burada Tesla yalnızca dünyanın en değerli otomobil şirketi unvanını taşımakla kalmıyor, aynı zamanda Model Y'nin dünyanın en çok satan otomobili olarak zaferini de kutluyor.
Ancak yolculuk, özellikle devlet kurumlarının Tesla hakkında farklı bakış açıları ifade etmesi nedeniyle sorunsuz olmaktan çok uzak. NHTSA, Tesla'ya yönelik soruşturmaları sürdürürken, bazı ABD eyaletleri Tesla'nın Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) konnektörünü benimsiyor. Ulaştırma Bakanlığı ve Enerji Bakanlığı, elektrikli şarj ağının 2,5 milyar dolarlık bir genişlemesini finanse etmeye hazırlanıyor ve bu paranın çoğu, NACS desteği nedeniyle, şimdi Supercharger ağının genişletilmesini desteklemek için Tesla'ya gidiyor.
Dünya şirketin Federal Ajansın incelemesine yenik düşüp düşmeyeceğini izlerken top artık Tesla'nın sahasında. Eğer öyleyse, bu sadece NHTSA için bir zafer değil, aynı zamanda Autopilot destanının gizli taraflarının potansiyel bir açığa çıkışı olacaktır ve bu da tüm otonom sürüş ortamı için geniş kapsamlı etkilere sahip olabilir.
