此前曾泄露事故报告和内部文件的特斯拉前员工卢卡斯·克鲁普斯基(Lukasz Krupski)近日在接受BBC采访时，对特斯拉自动驾驶系统的安全性表示严重怀疑。克鲁普斯基的揭露揭示了他所谓的“公共道路实验”，并提出了有关 FSD 硬件和软件准备情况的问题。
获得非营利组织 Blueprint for Free Speech 举报奖的克鲁普斯基透露，他可以访问特斯拉的大量内部数据，包括严重的安全漏洞。这些失误不仅给特斯拉的客户带来了风险，也给路上的其他人带来了风险。克鲁普斯基强调了突然加速和制动等问题，质疑 FSD 系统的可靠性。
克鲁普斯基决定与德国商业报纸 Handelsblatt 分享数据后获得了举报者奖，他在该报纸上曝光了特斯拉内部的员工名单、个人信息、事故报告和内部通信。这些数据构成了该公司在制造最近推出的 Cybertruck 方面面临的挑战的报告的基础。
克鲁普斯基声称曾面临骚扰、威胁，并最终被解雇在奥斯陆附近的职位。他愿意公开反对他认为工作场所存在的严重安全问题，最终导致他离开特斯拉。
特斯拉对克鲁普斯基的行为做出了回应，对他采取了法律行动，指控他盗用公司信息。挪威法院对克鲁普斯基发出了禁令，禁止他进一步分发公司信息并没收他的笔记本电脑。
除了法律诉讼之外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）还一直在调查特斯拉对撞车事故的反应，其中一些事故导致了人员死亡。多次接受美国国家公路交通安全管理局采访的克鲁普斯基还向美国证券交易委员会提供了有关特斯拉会计实践的信息。
克鲁普斯基的爆料中令人担忧的方面之一是他很容易获取特斯拉员工的个人信息。荷兰数据保护局目前正在调查这一数据泄露事件，特斯拉前员工 Benson Pai 已提起诉讼，指控该公司未能实施足够的数据安全程序来防止未经授权的访问。
克鲁普斯基打算起诉特斯拉，要求特斯拉赔偿其被解雇的损失，但由于财务拮据，他已经耗尽了积蓄，但遇到了障碍。这种情况凸显了举报人在提供重要信息时经常面临的个人和财务挑战。
另一方面，特斯拉为其 FSD 系统进行了辩护，称使用该系统的车辆与未使用该系统的车辆相比，事故率较低。然而，该公司面临了大量与撞车事故相关的诉讼，陪审团通常站在汽车制造商一边。
由于人们对特斯拉自动驾驶系统的安全性和可靠性的担忧持续存在，监管机构、消费者和公司本身需要共同解决这些问题。卢卡斯·克鲁普斯基 (Lukasz Krupski) 等举报人提出的挑战凸显了透明度和问责制在快速发展的电动汽车和自动驾驶技术领域的重要性。
