En una entrevista reciente con la BBC, el ex empleado de Tesla, Lukasz Krupski, quien anteriormente filtró informes de accidentes y documentos internos, expresó serias dudas sobre la seguridad del sistema de conducción autónoma de Tesla. Las revelaciones de Krupski arrojan luz sobre lo que él llama "experimentos en la vía pública" y plantean dudas sobre la preparación del hardware y software FSD.
Krupski, que recibió el premio a la denuncia de irregularidades del grupo sin fines de lucro Blueprint for Free Speech, reveló que tuvo acceso a una amplia gama de datos internos en Tesla, incluidas graves fallas de seguridad. Estos fallos plantearon riesgos no sólo para los clientes de Tesla sino también para otras personas en la carretera. Krupski destacó problemas como aceleraciones y frenadas bruscas, cuestionando la confiabilidad del sistema FSD.
El reconocimiento del Premio Whistleblower se produjo después de que Krupski decidiera compartir datos con Handelsblatt, un periódico de negocios alemán, donde expuso listas de empleados, información personal, informes de accidentes y comunicaciones internas dentro de Tesla. Estos datos formaron la base de los informes sobre los desafíos de la empresa en la fabricación del Cybertruck recientemente presentado.
Krupski afirma haber enfrentado acoso, amenazas y eventual despido de su puesto cerca de Oslo. Su voluntad de denunciar lo que percibía como graves problemas de seguridad en su lugar de trabajo llevó finalmente a su salida de Tesla.
Tesla respondió a las acciones de Krupski emprendiendo acciones legales contra él, acusándolo de apropiación indebida de información de la empresa. Un tribunal noruego emitió una orden judicial contra Krupski, impidiéndole seguir distribuyendo información de la empresa y confiscando su computadora portátil.
Además de la batalla legal, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA) ha estado investigando a Tesla en respuesta a accidentes, algunos de los cuales resultaron en muertes. Krupski, que fue entrevistado por la NHTSA varias veces, también ha proporcionado información a la Comisión de Bolsa y Valores de EE.UU. sobre las prácticas contables de Tesla.
Uno de los aspectos preocupantes de las revelaciones de Krupski es la facilidad con la que accedió a información personal sobre los empleados de Tesla. La Autoridad de Protección de Datos de los Países Bajos está investigando esta violación de datos y el ex empleado de Tesla, Benson Pai, presentó una demanda alegando que la empresa no implementó procedimientos de seguridad de datos adecuados para evitar el acceso no autorizado.
La intención de Krupski de demandar a Tesla por una compensación por su despido se ha topado con un obstáculo debido a limitaciones financieras, ya que ha agotado sus ahorros. Esta situación pone de relieve los desafíos personales y financieros que a menudo enfrentan los denunciantes cuando presentan información crucial.
Tesla, por otro lado, ha defendido su sistema FSD, citando una tasa de accidentes más baja para los vehículos que lo utilizan en comparación con los que no lo tienen. Sin embargo, la compañía se ha enfrentado a numerosas demandas relacionadas con accidentes, y los jurados normalmente se ponen del lado del fabricante de automóviles.
Mientras persisten las preocupaciones sobre la seguridad y confiabilidad del sistema de conducción autónoma de Tesla, los reguladores, los consumidores y la propia compañía deben abordar estas cuestiones de manera colaborativa. Los desafíos planteados por denunciantes como Lukasz Krupski resaltan la importancia de la transparencia y la rendición de cuentas en el mundo en rápida evolución de los automóviles eléctricos y la tecnología de conducción autónoma.
