Daha önce kaza raporlarını ve dahili belgeleri sızdıran eski Tesla çalışanı Lukasz Krupski, yakın zamanda BBC'ye verdiği bir röportajda Tesla'nın otonom sürüş sisteminin güvenliği konusunda ciddi şüphelerini dile getirdi. Krupski'nin açıklamaları "halka açık yollardaki deneyler" olarak adlandırdığı şeye ışık tutuyor ve FSD donanım ve yazılımının hazır olup olmadığı konusunda soruları gündeme getiriyor.
Kâr amacı gütmeyen Blueprint for Free Speech grubundan İhbar Ödülü'nü alan Krupski, ciddi güvenlik açıkları da dahil olmak üzere Tesla'da çok çeşitli dahili verilere erişimi olduğunu açıkladı. Bu aksaklıklar yalnızca Tesla'nın müşterileri için değil aynı zamanda yoldaki diğer insanlar için de risk oluşturuyordu. Krupski, ani hızlanma ve frenleme gibi konulara dikkat çekerek FSD sisteminin güvenilirliğini sorguladı.
Whistleblower Ödülü'nün tanınması, Krupski'nin verileri bir Alman ekonomi gazetesi olan Handelsblatt ile paylaşmaya karar vermesinin ardından geldi; burada çalışanların listeleri, kişisel bilgiler, kaza raporları ve Tesla içindeki dahili iletişimler ifşa edildi. Bu veriler, şirketin yakın zamanda tanıtılan Cybertruck'un üretimindeki zorluklara ilişkin raporların temelini oluşturdu.
Krupski, tacizle, tehditlerle ve sonunda Oslo yakınlarındaki görevinden uzaklaştırılmayla karşı karşıya kaldığını iddia ediyor. İşyerinde ciddi güvenlik sorunları olarak algıladığı şeylere karşı konuşma isteği, sonuçta Tesla'dan ayrılmasına yol açtı.
Tesla, Krupski'nin eylemlerine, onu şirket bilgilerini kötüye kullanmakla suçlayarak ona karşı yasal işlem başlatarak yanıt verdi. Norveç mahkemesi, Krupski'ye şirket bilgilerini daha fazla dağıtmasını ve dizüstü bilgisayarına el koymasını engelleyen tedbir kararı verdi.
Yasal mücadeleye ek olarak, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla'nın bazıları ölümle sonuçlanan kazalara verdiği tepkiyi araştırıyor. NHTSA tarafından defalarca röportaj yapılan Krupski, Tesla'nın muhasebe uygulamalarına ilişkin ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'na da bilgi verdi.
Krupski'nin açıklamalarının endişe verici yönlerinden biri de Tesla çalışanları hakkındaki kişisel bilgilere erişme kolaylığıydı. Hollanda Veri Koruma Otoritesi şu anda bu veri ihlalini araştırıyor ve eski Tesla çalışanı Benson Pai, şirketin yetkisiz erişimi önlemek için yeterli veri güvenliği prosedürlerini uygulamadığını iddia eden bir dava açtı.
Krupski'nin Tesla'ya işten atılması nedeniyle tazminat davası açma niyeti, birikimlerini tükettiği için mali kısıtlamalar nedeniyle engellendi. Bu durum, ihbarcıların önemli bilgiler verdiklerinde sıklıkla karşılaştıkları kişisel ve finansal zorlukların altını çiziyor.
Öte yandan Tesla, FSD sistemini savundu ve bunu kullanan araçlarda, bu sistemi kullanmayanlara kıyasla daha düşük bir kaza oranı olduğunu öne sürdü. Ancak şirket, kazalarla ilgili çok sayıda davayla karşı karşıya kaldı ve jüriler genellikle otomobil üreticisinin yanında yer aldı.
Tesla'nın otonom sürüş sisteminin güvenliği ve güvenilirliğine ilişkin endişeler devam ederken, düzenleyicilerin, tüketicilerin ve şirketin kendisinin bu sorunları işbirliği içinde ele alması gerekiyor. Lukasz Krupski gibi ihbarcıların dile getirdiği zorluklar, hızla gelişen elektrikli otomobiller ve otonom sürüş teknolojisi dünyasında şeffaflığın ve hesap verebilirliğin önemini vurguluyor.
