BMW 5 系是过去 50 年来最畅销的高级轿车之一，其旅行车几乎同样受到世界各地客户的喜爱。但是，如果您必须在当前电动汽车的两种车身风格之间做出选择，该怎么办？相似但又如此不同，我们将尝试分解哪种模型更适合您。
我们在新的 i5 M60 xDrive 传动系统中对两者进行了测试，以更好地了解每种车身风格的优势。前面四分之三是一模一样的，所以后面就是区别所在。
两者都提供一流的现代驾驶体验，并结合 M60 动力系统的强大动力。 i5 M60 xDrive Touring 将后备箱空间置于美观和效率之上，但差距有多大呢？
效率是购买电动汽车时的关键决定因素，因此我们很自然地将 i5 与 i5 Touring 在该类别中进行比较，这要归功于我们的模型，该模型根据我们执行的实际测试计算了不同速度和环境温度下的续航里程。首先，我们将向您展示测试时相互比较的两个结果，然后您可以看到它们在相同条件下的比较情况。
正如预期的那样，在较低速度下，两者本质上是相同的，差异完全在测试误差范围内。然而，一旦超过 100 公里/小时阈值，旅行车较差的空气动力学特性就会发挥作用，并影响其效率，进而影响续航里程。
i5 Touring 由于后端平坦，风阻系数较差，但即使在 140 公里/小时时，差异也仅为 5%。更符合空气动力学的 i5 轿车在空气中滑行更顺畅，这是你以更有限的后备箱空间换来的。
噪音也会受到阻力的影响，并且两个舱室的隔热效果相同，您可以看到其中的差异。轿车 i5 提供业内最安静的乘坐体验之一，但 i5 Touring 也紧随其后，即使在最高 130 公里/小时的测试速度下也是如此。
在加速方面，我们在两款车型中测试了 601 马力和全轮驱动的 i5 M60，这意味着它们的起步速度都非常快。轿车百公里加速仅需 3.6 秒，而 i5 Touring 则稍慢一些，为 3.8 秒。显然，这不是你在现实生活中能感受到的那种差异，而且它们都提供了充足的力量。尽管如此，i5 M60 轿车还是值得吹嘘的。
快速加速的车辆还必须能够自信地停下来，遗憾的是 i5 迭代都不擅长这一点。从 100 km/h 到完全停止，两者都需要大约 40 m (131'3")，这是一个令人失望的结果。在日常情况下，制动是足够的，但我们期望在紧急情况下能有更多制动。
现在来说说 i5 Touring 轻松获胜的类别。当所有座椅都升起时，i5 轿车可提供 490 升燃油，而 Touring 则可提供 570 升燃油。一旦座椅折叠起来，i5 Touring 的可用空间可达 1,700 英尺。虽然宝马没有给出后排座椅折叠后的轿车后备箱容量的具体数字，但很明显，空间比旅行车要小得多，而且由于尺寸不规则，实用性也差得多。
归根结底，选择归结为您是否需要额外的空间。如果是的话，即使很少，i5 和 i5 Touring 之间的差异在任何其他类别中也不是那么大，所以它显然会很适合您。它们以相似的方式驾驶并提供相同的物质享受。
除此之外，轿车更好的外观以及稍微优越的效率使其成为默认选择。更不用说您将节省数千欧元。
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