起亚于 3 月 15 日发布了期待已久的 7 座电动 SUV。现代集团最大的电动 SUV（Ioniq 7 上市之前）风靡全球，EV9 与起亚去年推出的概念车非常接近，深受客户喜爱。正式发布三个月后，首批 EV9 将于今天交付给韩国客户。
在韩国，起亚 EV9 有两种配置 - 空气和地球，并且有两种传动系统选项 - 全轮驱动或后轮驱动。 Air版本是入门级内饰，标配高速公路驾驶辅助系统，声学双层夹胶玻璃也是标配。地球版增加了前排可倾斜座椅、12英寸HUD以及机舱内双色氛围灯。
起亚 EV9 配备了迄今为止最大的电池 - 容量为 99.8 kWh，尽管其他市场将有可选的 76.1 kWh 电池组。对于配备单个 150 kW（204 hp）电动机的 LR 版本，大型电池可实现 541 kmWLTP 额定值。虽然全球必须等到 2025 年才能看到 GT 版本，但韩国客户最早将在今年第三季度首次看到它。
起亚势头强劲，EV6 赢得了世界各地车主的认可，现在已有数十名车主排队购买 EV9，该公司正寄希望于这一势头。起亚欧洲营销主管 David Hilbert 表示，到 2027 年底，起亚将推出 15 款电动车型，并将覆盖所有主要汽车细分市场。
该公司最近推出了 EV5 概念车，就像 EV9 概念车一样，它最终可能会成为量产车型。 EV5是一款C级SUV，将首先在中国首发，随后将登陆欧洲市场。该公司认识到欧洲倾向于使用小型车辆，并准备推出一系列专为旧大陆设计和制造的新型电动汽车。
从起亚 EV3 开始，这是一款紧凑型 B 级电动跨界车，可与新款吉普 Avenger 及其欧宝 Mokka 和标致 e-2008 兄弟车型竞争。新款跨界车将基于现代汽车目前正在开发的第二代 E-GMP 平台。它将采用新的电池技术，将显着降低制造成本，并且比当前平台更加灵活。
起亚和现代凭借各自的起亚 Picanto 和现代 i10 车型统治 A 级市场。起亚已经计划为其最小的车辆提供电气化，新版本可能被称为 EV1。起亚位于斯洛伐克的工厂计划最早于 2025 年开始生产小型电动汽车，比大众 ID 早了一整年。 2全部。如果 EV1 真像我们在推测的渲染图中看到的那样好看，那么大众汽车将会为它做好准备。
