Kia onthulde op 15 maart zijn langverwachte elektrische SUV met 7 zitplaatsen. De grootste elektrische SUV van de Hyundai Group (totdat de Ioniq 7 arriveert) heeft de wereld stormenderhand veroverd, de EV9 bleek heel dicht bij de conceptauto te liggen die Kia vorig jaar onthulde, en klanten zijn er dol op. Drie maanden na de officiële onthulling worden vandaag de eerste exemplaren van de EV9 geleverd aan Koreaanse klanten.
In Korea wordt de Kia EV9 aangeboden in twee uitvoeringen: Air en Earth, en er zijn twee aandrijflijnopties: AWD of RWD. De Air-versie is de instapuitvoering met standaard een rijassistentiesysteem op de snelweg, eveneens akoestisch dubbel gelaagd glas. De Earth-versie voegt verstelbare stoelen voor de eerste rij toe, een 12-inch HUD en tweekleurige sfeerverlichting in de cabine.
De Kia EV9 wordt geleverd met de grootste batterij tot nu toe: hij heeft een capaciteit van 99,8 kWh, hoewel andere markten het optionele pakket van 76,1 kWh zullen hebben. De grote batterij vertaalt zich in een WLTP-waarde van 541 km voor de LR-versie met een enkele elektromotor van 150 kW (204 pk). Terwijl de wereld tot 2025 op de GT-versie zal moeten wachten, zullen Koreaanse klanten hem al in het derde kwartaal van dit jaar als eerste te zien krijgen.
Kia is goed op weg, nu de EV6 de goedkeuring heeft gekregen van eigenaren over de hele wereld, en nu tientallen bestuurders in de rij staan om de EV9 te kopen, rekent het bedrijf op dit momentum. Kia zal tegen eind 2027 vijftien elektrische modellen aanbieden, die elk groot autosegment zullen bestrijken, aldus David Hilbert, Kia’s hoofd marketing voor Europa.
Het bedrijf heeft onlangs het EV5-concept onthuld, dat net als het EV9-concept waarschijnlijk een productiemodel zal worden. De EV5 is een SUV uit het C-segment en zal eerst in China debuteren, waarna de Europese markt kort daarna zal volgen. Het bedrijf erkent dat Europa doorgaans kleinere voertuigen heeft en bereidt zich voor op de lancering van een golf nieuwe elektrische voertuigen, ontworpen voor en geproduceerd op het oude continent.
Te beginnen met de Kia EV3, een compacte elektrische crossover uit het B-segment die moet concurreren met onder meer de nieuwe Jeep Avenge en zijn broers en zussen Opel Mokka en Peugeot e-2008. De nieuwe crossover zal gebaseerd zijn op de tweede generatie van het E-GMP-platform dat Hyundai momenteel aan het ontwikkelen is. Het zal beschikken over nieuwe batterijtechnologie die de productiekosten aanzienlijk zal verlagen en zelfs nog flexibeler zal zijn dan het huidige platform.
Kia en Hyundai domineren het A-segment met hun respectievelijke Kia Picanto- en Hyundai i10-modellen. Kia is al van plan om zijn kleinste voertuig te elektrificeren met de nieuwe versie die waarschijnlijk EV1 zal heten. Er bestaan al plannen om de Kia-fabriek in Slowakije al in 2025 te laten beginnen met de productie van kleine elektrische voertuigen – een heel jaar eerder dan de VW ID. 2alle. Als de EV1 er net zo mooi uitziet als we hem op de speculatieve weergaven zien, zal Volkswagen er veel werk aan hebben.
