Kia a dévoilé le 15 mars dernier son très attendu SUV électrique 7 places. Le plus gros SUV électrique du groupe Hyundai (jusqu'à l'arrivée de l'Ioniq 7) a conquis le monde, l'EV9 s'est avéré très proche du concept car Kia dévoilé l'année dernière, et les clients l'adorent. Trois mois après le dévoilement officiel, les premières unités de l'EV9 seront livrées aujourd'hui aux clients coréens.
En Corée, la Kia EV9 est proposée en deux versions : Air et Earth, et il existe deux options de transmission : AWD ou RWD. La version Air est la version d'entrée de gamme avec un système d'aide à la conduite sur autoroute de série, le verre acoustique double feuilleté est également de série. La version Earth ajoute des sièges inclinables pour la première rangée, un HUD de 12 pouces et un éclairage d'ambiance bicolore dans la cabine.
La Kia EV9 est équipée de la plus grande batterie à ce jour : elle a une capacité de 99,8 kWh, bien que d'autres marchés proposent le pack optionnel de 76,1 kWh. La grosse batterie se traduit par une cote WLTP de 541 km pour la version LR avec un seul moteur électrique de 150 kW (204 ch). Alors que le monde devra attendre la version GT jusqu'en 2025, les clients coréens la verront pour la première fois dès le troisième trimestre de cette année.
Kia est sur la bonne voie, avec l'EV6 qui a remporté l'approbation des propriétaires du monde entier, et maintenant des dizaines de conducteurs font la queue pour acheter l'EV9, l'entreprise mise sur cet élan. Kia proposera 15 modèles électriques d’ici fin 2027 et couvrira tous les principaux segments de véhicules, selon David Hilbert, responsable du marketing de Kia pour l’Europe.
L'entreprise a récemment dévoilé le concept EV5, qui, tout comme le concept EV9, finira probablement par être un modèle de production. L'EV5 est un SUV du segment C et fera ses débuts en Chine, puis sur le marché européen peu après. L'entreprise reconnaît que l'Europe a tendance à avoir des véhicules plus petits et se prépare à lancer une série de nouveaux véhicules électriques, conçus et fabriqués sur le Vieux Continent.
À commencer par le Kia EV3, un crossover électrique compact du segment B destiné à rivaliser avec la nouvelle Jeep Avenger et ses frères et sœurs Opel Mokka et Peugeot e-2008. Le nouveau crossover sera basé sur la deuxième génération de la plateforme E-GMP que Hyundai développe actuellement. Elle comportera une nouvelle technologie de batterie qui réduira considérablement les coûts de fabrication et sera encore plus flexible que la plate-forme actuelle.
Kia et Hyundai dominent le segment A avec leurs modèles respectifs Kia Picanto et Hyundai i10. Kia prévoit déjà d'électrifier son plus petit véhicule avec la nouvelle version susceptible de s'appeler EV1. Il est déjà prévu que l'usine Kia en Slovaquie commence à produire de petits véhicules électriques dès 2025, soit un an plus tôt que le VW ID. 2tous. Si l'EV1 est aussi beau que nous le voyons sur les rendus spéculatifs, Volkswagen aura du pain sur la planche.
