Kia presentó su tan esperado SUV eléctrico de 7 asientos el 15 de marzo. El SUV eléctrico más grande del Grupo Hyundai (hasta que llegue el Ioniq 7) ha arrasado en el mundo, el EV9 resultó estar muy cerca del concept car que Kia presentó el año pasado y a los clientes les encanta. Tres meses después de la presentación oficial, hoy se entregarán las primeras unidades del EV9 a los clientes coreanos.
En Corea, el Kia EV9 se ofrece en dos versiones: Air y Earth, y hay dos opciones de transmisión: AWD o RWD. La versión Air es el equipamiento básico con un sistema de asistencia a la conducción en carretera de serie, y el cristal acústico de doble laminado también viene de serie. La versión Earth agrega asientos reclinables para la primera fila, un HUD de 12 pulgadas e iluminación ambiental de dos colores en la cabina.
El Kia EV9 viene con la batería más grande hasta el momento: tiene una capacidad de 99,8 kWh, aunque otros mercados tendrán el paquete opcional de 76,1 kWh. La batería de gran tamaño se traduce en una clasificación WLTP de 541 km para la versión LR con un único motor eléctrico de 150 kW (204 CV). Si bien el mundo tendrá que esperar por la versión GT hasta 2025, los clientes coreanos la verán por primera vez ya en el tercer trimestre de este año.
Kia está en marcha, con el EV6 ganando la aprobación de propietarios de todo el mundo y ahora decenas de conductores haciendo cola para comprar el EV9, la compañía confía en este impulso. Kia tendrá 15 modelos eléctricos en oferta para finales de 2027 y cubrirá todos los segmentos de vehículos principales, según David Hilbert, jefe de marketing de Kia para Europa.
La compañía presentó recientemente el concepto EV5, que al igual que el concepto EV9, probablemente terminará siendo un modelo de producción. El EV5 es un SUV del segmento C y debutará primero en China, seguido poco después por el mercado europeo. La compañía reconoce que Europa tiende a tener vehículos más pequeños y se prepara para lanzar una avalancha de nuevos vehículos eléctricos, diseñados y fabricados en el Viejo Continente.
Empezando por el Kia EV3, un crossover eléctrico compacto del segmento B que competirá con modelos como el nuevo Jeep Avenger y sus hermanos Opel Mokka y Peugeot e-2008. El nuevo crossover se basará en la segunda generación de la plataforma E-GMP que Hyundai está desarrollando actualmente. Contará con una nueva tecnología de baterías que reducirá significativamente los costos de fabricación y será incluso más flexible que la plataforma actual.
Kia y Hyundai dominan el segmento A con sus respectivos modelos Kia Picanto y Hyundai i10. Kia ya planea electrificar su vehículo más pequeño con la nueva versión que probablemente se llamará EV1. Ya están en marcha planes para que la fábrica de Kia en Eslovaquia comience a producir vehículos eléctricos pequeños a partir de 2025, un año antes que el VW ID. 2todos. Si el EV1 es tan atractivo como lo vemos en las representaciones especulativas, Volkswagen tendrá mucho trabajo por delante.
