기아는 3월 15일 오랫동안 기다려온 7인승 전기 SUV를 공개했습니다. 현대그룹의 가장 큰 전기 SUV(아이오닉 7이 출시될 때까지)가 전 세계를 휩쓸었습니다. EV9는 기아가 작년에 공개한 컨셉카와 매우 가까운 것으로 밝혀졌으며 고객들도 이를 좋아합니다. 공식 공개 3개월 후, EV9의 첫 번째 차량이 오늘 한국 고객에게 인도됩니다.
한국에서는 기아 EV9가 에어(Air)와 어스(Earth)의 두 가지 트림으로 제공되며, 구동계 옵션은 AWD 또는 RWD 두 가지가 있습니다. Air 버전은 고속도로 주행 보조 시스템을 표준으로 갖춘 보급형 트림이며, 음향 이중 적층 유리도 표준으로 제공됩니다. Earth 버전에는 앞줄 리클라이닝 시트, 12인치 HUD 및 실내에 이중 색상 주변 조명이 추가됩니다.
기아 EV9에는 지금까지 가장 큰 배터리가 탑재되어 있습니다. 용량은 99.8kWh이지만 다른 시장에서는 76.1kWh 옵션 팩이 제공됩니다. 대형 배터리는 단일 150kW(204hp) 전기 모터를 갖춘 LR 버전의 경우 541kmWLTP 등급으로 변환됩니다. 전 세계는 2025년까지 GT 버전을 기다려야 하지만, 한국 고객들은 이르면 올해 3분기에 이를 먼저 보게 될 예정이다.
기아는 EV6가 전 세계 소유자로부터 승인을 받는 등 순항 중이며 현재 수십 명의 운전자가 EV9를 구매하기 위해 줄을 서고 있으며 회사는 이러한 추진력을 활용하고 있습니다. 기아의 유럽 마케팅 책임자인 데이비드 힐버트(David Hilbert)에 따르면 기아는 2027년 말까지 15개의 전기 모델을 출시할 예정이며 모든 주요 자동차 부문을 다룰 것이라고 합니다.
회사는 최근 EV9 컨셉과 마찬가지로 EV5 컨셉을 공개했는데, 결국 양산 모델이 될 가능성이 높습니다. EV5는 C세그먼트 SUV로 중국에서 먼저 출시될 예정이며 곧 유럽 시장에도 출시될 예정입니다. 회사는 유럽의 차량이 더 작은 경향이 있다는 점을 인식하고 구대륙에서 설계 및 제조된 새로운 전기 자동차의 출시를 준비하고 있습니다.
신형 Jeep Avenger, Opel Mokka 및 Peugeot e-2008 형제와 경쟁하기 위한 소형 B 세그먼트 전기 크로스오버인 Kia EV3부터 시작합니다. 신형 크로스오버는 현대차가 현재 개발 중인 2세대 E-GMP 플랫폼을 기반으로 한다. 이는 제조 비용을 크게 절감하고 현재 플랫폼보다 훨씬 더 유연한 새로운 배터리 기술을 특징으로 합니다.
기아와 현대는 각각 기아 Picanto와 현대 i10 모델로 A세그먼트를 장악하고 있습니다. 기아는 이미 EV1이라고 불리는 새 버전으로 가장 작은 차량을 전기화할 계획입니다. 기아 슬로바키아 공장에서는 VW ID보다 1년 빠른 2025년부터 소형 EV를 생산할 계획이 이미 진행 중이다. 2모두. EV1이 추측 렌더링에서 볼 수 있는 것처럼 멋지다면 폭스바겐은 이에 대한 작업을 중단할 것입니다.
