埃隆·马斯克周五宣布，特斯拉股价飙升。这位首席执行官在 X 上发推文称，特斯拉已在德克萨斯州奥斯汀开始了 Robotaxi 运营，“车内没有安全监视器”。市场反应积极，推动特斯拉股价上涨逾 4%，市值增加数十亿美元。然而，对在线发布的最早视频之一的详细审查发现了一些有趣的元素。
在街上观看所谓的“无人驾驶”电动汽车的居民注意到了一些奇怪的事情。德克萨斯州的无人机飞行员兼特斯拉观察员 Joe Tegtmeyer 向 X 上传了一段视频，记录了 Robotaxis 在城市中行驶的情况。在每一个镜头中，一辆黑色特斯拉都紧紧尾随每辆机器人出租车。这些尾随车辆充当追逐车辆，搭载之前坐在 Robotaxi 内的安全操作员。
这一安排意味着特斯拉并未真正消除人类安全层；它只是将显示器重新安置到另一辆车上。如果机器人出租车出错或感到困惑，追逐车中的安全操作员可以干预或停止车辆，这与真正的自主权主张相矛盾。
真正的无人监督自动驾驶需要车辆在附近无人存在的情况下运行。自动驾驶领域的竞争对手 Waymo 也遵循这种模式。 Waymo 的汽车在多个主要城市单独运行，没有追逐车伴随。该公司表示，其车队在完全无人驾驶运行中已累积超过 1 亿英里（约 1.6 亿公里）。
特斯拉目前在奥斯汀的方法有所不同。追车系统不是一个可扩展的商业模式。支付两辆车和一名司机来完成一次行程的成本太高了。它违背了机器人出租车的目的，机器人出租车应该比普通的乘车共享便宜，因为它不需要付费的人类司机。
埃隆·马斯克最近在瑞士达沃斯发表讲话，再次声称特斯拉已经“解决了自动驾驶问题”。这是他六年来每年都做出的承诺。批评人士认为，这些公告是旨在推高股价的营销噱头。特斯拉的高价值取决于投资者相信自动驾驶汽车已经为公众做好准备。当马斯克说“车里没有显示器”时，他在技术上是正确的。但他遗漏了有关紧随其后几英尺的显示器的重要细节。
股价上涨4%，说明市场对马斯克的言论反应依然强烈。但从长远来看，该技术必须符合特斯拉的成功主张。如果人类仍然必须监督汽车——即使是在尾随的车辆上——那么系统还没有为现实世界做好准备。
奥斯汀的视频证据提醒我们不要只看头条新闻。特斯拉继续测试其电动汽车，但通往真正无人驾驶未来的道路比该公司承认的还要漫长。就目前而言，“幽灵”司机仍然非常真实。他们只是坐在你后面的车里。希望这是特斯拉真正实现其 Robotaxis 真正免费之前的最后阶段。
