Elon Musk ogłosił w piątek, że cena akcji Tesli gwałtownie wzrosła. Dyrektor generalny napisał na Twitterze w X, że Tesla rozpoczęła działalność Robotaxi w Austin w Teksasie „bez monitora bezpieczeństwa w samochodzie”. Rynek zareagował pozytywnie, zwiększając wartość akcji Tesli o ponad 4% i zwiększając jej kapitalizację rynkową o miliardy. Jednak szczegółowy przegląd jednego z najwcześniejszych filmów opublikowanych w Internecie ujawnił kilka intrygujących elementów.
Mieszkańcy, którzy obserwowali rzekome „bezzałogowe” pojazdy elektryczne na ulicach, zauważyli coś dziwnego. Pilot drona z Teksasu i obserwator Tesli, Joe Tegtmeyer, przesłał do X klip przedstawiający Robotaxis poruszającą się po mieście. W każdym ujęciu czarna Tesla podąża blisko każdego Robotaxi. Te przyczepiane samochody służą jako pojazdy pościgowe, przewożąc operatorów zajmujących się bezpieczeństwem, którzy wcześniej siedzieli w Robotaxi.
Układ sugeruje, że Tesla tak naprawdę nie wyeliminowała warstwy bezpieczeństwa człowieka; po prostu przeniósł monitor do oddzielnego pojazdu. Jeśli Robotaxi pomyli się lub pomyli, operator bezpieczeństwa w samochodzie pościgowym może interweniować lub zatrzymać pojazd, co zaprzecza twierdzeniom o prawdziwej autonomii.
Prawdziwa autonomia bez nadzoru wymaga działania pojazdu bez obecności człowieka w pobliżu. Waymo, rywal na arenie pojazdów autonomicznych, podąża za tym modelem. Samochody Waymo jeżdżą samotnie po wielu dużych miastach i nie towarzyszą im samochody pościgowe. Firma twierdzi, że jej flota przejechała ponad 100 milionów mil (około 160 milionów kilometrów) w trybie całkowicie autonomicznym.
Obecna metoda Tesli w Austinis jest inna. System samochodów pościgowych nie jest skalowalnym modelem biznesowym. Płacenie za dwa samochody i ludzkiego kierowcę w celu odbycia jednej podróży kosztuje zbyt dużo pieniędzy. Jest to sprzeczne z celem robotaxi, która ma być tańsza niż zwykły wspólny przejazd, ponieważ nie wymaga płatnego ludzkiego kierowcy.
Elon Musk przemawiał niedawno w Davos w Szwajcarii, gdzie ponownie stwierdził, że Tesla „rozwiązała kwestię autonomii”. To obietnica, którą składał co roku przez ostatnie sześć lat. Krytycy twierdzą, że ogłoszenia te to chwyt marketingowy mający na celu podniesienie ceny akcji. Wysoka wartość Tesli zależy od wiary inwestorów w to, że samochody autonomiczne są gotowe do udostępnienia społeczeństwu. Kiedy Musk twierdzi, że „w samochodzie nie ma monitora”, technicznie rzecz biorąc ma rację. Pomija jednak ważny szczegół dotyczący monitora znajdującego się zaledwie kilka stóp za nim.
Wzrost cen akcji o 4% pokazuje, że rynek w dalszym ciągu mocno reaguje na słowa Muska. Aby jednak Tesla odniósł sukces na dłuższą metę, technologia musi spełniać wymagania. Jeśli nad samochodem nadal musi czuwać człowiek – nawet z pojazdu jadącego za nim – system nie jest jeszcze gotowy na działanie w świecie rzeczywistym.
Dowody wideo z Austina przypominają nam, żebyśmy spojrzeli poza nagłówki gazet. Tesla w dalszym ciągu testuje swoje samochody elektryczne, ale droga do przyszłości prawdziwie pozbawionej kierowcy jest dłuższa, niż sama przyznaje. Na razie „duch” sterownika jest nadal bardzo realny; po prostu siedzą w samochodzie za tobą. Mamy nadzieję, że są to ostatnie etapy, zanim Tesla naprawdę uwolni swoją Robotaxis.
