Elon Musk gab am Freitag bekannt, dass dies den Aktienkurs von Tesla in die Höhe schnellen ließ. Der CEO twitterte auf X, dass Tesla den Robotaxi-Betrieb in Austin, Texas, ohne „keinen Sicherheitsmonitor im Auto“ aufgenommen habe. Der Markt reagierte positiv, ließ die Tesla-Aktie um mehr als 4 % steigen und steigerte ihre Marktkapitalisierung um Milliarden. Eine detaillierte Überprüfung eines der ersten online veröffentlichten Videos brachte jedoch einige interessante Elemente zutage.
Anwohner, die die angeblich „fahrerlosen“ Elektrofahrzeuge auf den Straßen beobachteten, bemerkten etwas Merkwürdiges. Der in Texas ansässige Drohnenpilot und Tesla-Beobachter Joe Tegtmeyer hat einen Clip auf X hochgeladen, der die Robotaxis beim Navigieren durch die Stadt zeigt. In jeder Einstellung folgt ein schwarzer Tesla jedem Robotaxi dicht auf den Fersen. Diese nachlaufenden Wagen dienen als Verfolgungsfahrzeuge und befördern die Sicherheitskräfte, die zuvor im Robotaxi saßen.
Die Vereinbarung impliziert, dass Tesla die menschliche Sicherheitsebene nicht wirklich abgeschafft hat; Es wurde lediglich der Monitor in ein separates Fahrzeug verlegt. Sollte ein Robotaxi einen Fehler machen oder durcheinander geraten, kann der Sicherheitsmitarbeiter im Verfolgungsfahrzeug eingreifen oder das Fahrzeug anhalten, was dem Anspruch echter Autonomie widerspricht.
Echte unbeaufsichtigte Autonomie erfordert, dass ein Fahrzeug ohne menschliche Anwesenheit in der Nähe funktioniert. Waymo, ein Konkurrent im Bereich selbstfahrender Fahrzeuge, folgt diesem Modell. Waymos Autos fahren allein in mehreren Großstädten und werden nicht von Verfolgungsjagdfahrzeugen begleitet. Das Unternehmen gibt an, dass seine Flotte im vollständig fahrerlosen Betrieb mehr als 100 Millionen Meilen (ca. 160 Millionen Kilometer) zurückgelegt hat.
Teslas aktuelle Vorgehensweise in Austin ist anders. Ein Chase-Car-System ist kein skalierbares Geschäftsmodell. Für eine Fahrt zwei Autos und einen menschlichen Fahrer zu bezahlen, kostet zu viel Geld. Es macht den Zweck eines Robotaxis zunichte, das billiger sein soll als eine normale Mitfahrgelegenheit, weil es keinen bezahlten menschlichen Fahrer benötigt.
Elon Musk sprach kürzlich in Davos, Schweiz, wo er erneut behauptete, Tesla habe „die Autonomie gelöst“. Dies ist ein Versprechen, das er seit sechs Jahren jedes Jahr gibt. Kritiker argumentieren, dass es sich bei diesen Ankündigungen um Marketinggags handelt, die den Aktienkurs ankurbeln sollen. Der hohe Wert von Tesla hängt davon ab, dass die Anleger glauben, dass selbstfahrende Autos für die Öffentlichkeit bereit sind. Wenn Musk sagt, dass es „keinen Monitor im Auto“ gibt, hat er technisch gesehen Recht. Aber er lässt das wichtige Detail aus, dass der Monitor nur wenige Meter hinter ihm folgt.
Der Anstieg des Aktienkurses um 4 % zeigt, dass der Markt immer noch stark auf Musks Worte reagiert. Aber die Technologie muss den Ansprüchen von Tesla gerecht werden, um auf lange Sicht erfolgreich zu sein. Wenn noch ein Mensch das Auto beaufsichtigen muss – auch von einem Nachfolgefahrzeug aus –, ist das System noch nicht bereit für die reale Welt.
Der Videobeweis aus Austin erinnert uns daran, über die Schlagzeilen hinauszuschauen. Tesla testet weiterhin seine Elektroautos, aber der Weg zu einer wirklich fahrerlosen Zukunft ist länger, als das Unternehmen zugibt. Im Moment ist der „Geister“-Fahrer noch sehr real; Sie sitzen einfach im Auto hinter dir. Hoffentlich sind dies die allerletzten Etappen, bevor Tesla seine Robotaxis tatsächlich freigibt.
