Elon Musk anunció el viernes que esto hizo que el precio de las acciones de Tesla se disparara. El director ejecutivo tuiteó en X que Tesla inició operaciones de Robotaxi en Austin, Texas, sin "ningún monitor de seguridad en el automóvil". El mercado reaccionó positivamente, haciendo subir las acciones de Tesla más del 4% y añadiendo miles de millones a su capitalización de mercado. Sin embargo, una revisión detallada de uno de los primeros videos publicados en línea descubrió algunos elementos intrigantes.
Los residentes que observaron los supuestos vehículos eléctricos "sin conductor" en las calles notaron algo extraño. Joe Tegtmeyer, piloto de drones con sede en Texas y observador de Tesla, subió un clip a X que captura el Robotaxis navegando por la ciudad. En cada toma, un Tesla negro sigue de cerca a cada Robotaxi. Estos coches de seguimiento sirven como vehículos de persecución y transportan a los operadores de seguridad que antes estaban sentados dentro del Robotaxi.
El acuerdo implica que Tesla realmente no ha eliminado la capa de seguridad humana; simplemente ha reubicado el monitor en un vehículo separado. Si un Robotaxi se equivoca o se confunde, el operador de seguridad del vehículo de persecución puede intervenir o detener el vehículo, contradiciendo así la pretensión de verdadera autonomía.
La auténtica autonomía sin supervisión requiere que un vehículo funcione sin presencia humana cerca. Waymo, un rival en el ámbito de la conducción autónoma, sigue este modelo. Los autos de Waymo circulan solos en varias ciudades importantes y no van acompañados de autos de persecución. La compañía afirma que su flota ha acumulado más de 100 millones de millas (aproximadamente 160 millones de kilómetros) en funcionamiento totalmente sin conductor.
El método actual de Tesla en Austin es diferente. Un sistema de persecución de coches no es un modelo de negocio escalable. Pagar por dos automóviles y un conductor humano para completar un viaje cuesta demasiado dinero. Anula el propósito de un robotaxi, que se supone que es más barato que un viaje compartido normal porque no necesita un conductor humano pagado.
Elon Musk habló recientemente en Davos, Suiza, donde volvió a afirmar que Tesla ha "resuelto la autonomía". Esta es una promesa que ha hecho todos los años durante los últimos seis años. Los críticos argumentan que estos anuncios son trucos de marketing diseñados para impulsar el precio de las acciones. El alto valor de Tesla depende de que los inversores crean que los coches autónomos están listos para el público. Cuando Musk dice que "no hay monitor en el coche", técnicamente tiene razón. Pero omite el detalle importante sobre el monitor que lo sigue a sólo unos metros de distancia.
El aumento del 4% en el precio de las acciones muestra que el mercado todavía reacciona con fuerza a las palabras de Musk. Pero la tecnología debe estar a la altura de las pretensiones de Tesla para tener éxito a largo plazo. Si un humano aún debe supervisar el automóvil, incluso desde un vehículo detrás, el sistema aún no está listo para el mundo real.
La evidencia en video de Austin nos recuerda que debemos mirar más allá de los titulares. Tesla continúa probando sus autos eléctricos, pero el camino hacia un futuro verdaderamente sin conductor es más largo de lo que la compañía admite. Por ahora, el conductor "fantasma" sigue siendo muy real; simplemente están sentados en el auto detrás de ti. Con suerte, estas son las últimas etapas antes de que Tesla realmente libere su Robotaxis.
