Elon Musk는 금요일에 Tesla의 주가가 급등했다고 발표했습니다. CEO는 X에서 Tesla가 텍사스 오스틴에서 "차에 안전 모니터가 없는" 상태로 Robotaxi 운영을 시작했다고 트윗했습니다. 시장은 긍정적으로 반응하여 Tesla 주가를 4% 이상 상승시키고 시가총액에 수십억 달러를 추가했습니다. 그러나 온라인에 공개된 최초의 비디오 중 하나를 자세히 검토한 결과 몇 가지 흥미로운 요소가 발견되었습니다.
거리를 달리는 '무인전기차'를 지켜보던 주민들은 뭔가 이상한 점을 발견했다. 텍사스 기반 드론 조종사이자 Tesla 관찰자 Joe Tegtmeyer는 도시를 탐색하는 Robotaxis를 포착하는 클립을 X에 업로드했습니다. 모든 장면에서 검은색 Tesla가 각 Robotaxi를 바짝 따라갑니다. 이 후행 차량은 이전에 Robotaxi 내부에 탑승했던 안전 요원을 태우는 추적 차량 역할을 합니다.
이 합의는 Tesla가 인간 안전 계층을 실제로 제거하지 않았음을 의미합니다. 단지 모니터를 별도의 차량으로 옮겼을 뿐입니다. Robotaxi가 실수를 하거나 혼란스러울 경우 추격 차량의 안전 운영자가 차량을 개입하거나 정지시킬 수 있으며 이는 진정한 자율성 주장에 반하는 것입니다.
진정한 무감독 자율성은 근처에 사람이 없는 상태에서 차량이 작동해야 합니다. 자율주행 분야의 라이벌인 Waymo는 이 모델을 따릅니다. Waymo의 자동차는 여러 주요 도시에서 단독으로 운행되며 추격차가 동반되지 않습니다. 회사는 자사 차량이 완전 무인 운행으로 1억 마일(약 1억 6천만 킬로미터) 이상을 축적했다고 밝혔습니다.
오스틴에서 Tesla의 현재 방식은 다릅니다. 추적 차량 시스템은 확장 가능한 비즈니스 모델이 아닙니다. 한 번의 여행을 완료하기 위해 자동차 두 대와 운전자 한 명에 대한 비용을 지불하는 것은 너무 많은 비용이 듭니다. 이는 유료 운전자가 필요하지 않기 때문에 일반 차량 공유보다 저렴해야 하는 로봇택시의 목적을 무너뜨립니다.
Elon Musk는 최근 스위스 다보스에서 연설하면서 Tesla가 "자율성을 해결했다"고 다시 주장했습니다. 지난 6년간 그가 매년 했던 약속이다. 비평가들은 이러한 발표가 주가를 높이기 위한 마케팅 전략이라고 주장합니다. Tesla의 높은 가치는 자율주행차가 대중에게 공개될 준비가 되었다고 믿는 투자자들에 달려 있습니다. 머스크가 "차에 모니터가 없다"고 말한 것은 기술적으로 옳다. 그러나 그는 단지 몇 피트 뒤에 따라오는 모니터에 대한 중요한 세부 사항을 생략했습니다.
주가가 4% 오른 것은 시장이 여전히 머스크의 말에 강하게 반응하고 있음을 보여준다. 그러나 기술은 Teslato가 장기적으로 성공할 수 있다는 주장과 일치해야 합니다. 사람이 여전히 차량을 감독해야 한다면(뒤로 따라오는 차량에서도) 시스템은 아직 현실 세계에 사용할 준비가 되어 있지 않습니다.
오스틴의 비디오 증거는 우리에게 헤드라인 너머의 내용을 살펴보라고 상기시켜 줍니다. Tesla는 계속해서 전기 자동차를 테스트하고 있지만 진정한 운전자 없는 미래로 가는 길은 회사가 인정하는 것보다 더 깁니다. 현재로서는 "유령" 드라이버가 여전히 매우 현실적입니다. 그들은 단지 당신 뒤에 있는 차에 앉아 있을 뿐입니다. 이것이 Tesla가 실제로 Robotaxis를 무료로 제공하기 전의 마지막 단계이길 바랍니다.
