特斯拉再次陷入困境，这次是加州监管机构就其如何描述其驾驶辅助技术而陷入困境。行政法官裁定该公司应暂停其销售许可证 30 天。这一决定是在加州机动车辆管理局 (DMV) 认为该汽车制造商使用令人困惑的语言来推销其著名的“自动驾驶仪”和“全自动驾驶”(FSD) 功能之后做出的。官员们认为，这些名字让人们认为电动汽车可以在没有任何人类帮助的情况下自动驾驶，但据我们所知，事实并非如此。
法官同意暂停 30 天，但 DMV 尚未关闭 Teslashowrooms。该机构决定将处罚缓期 90 天，给该公司额外的时间来修改其广告和营销材料。如果汽车制造商删除误导性声明并更新其品牌以使其更加诚实，它将避免该禁令。 DMV 主管 Steve Gordon 指出，州政府只是希望该公司做好自己的工作并正确标记其产品，就像它在世界其他地方的运作方式一样。
加州是电动汽车市场的重要组成部分，占特斯拉美国总销量的近三分之一。全面禁止销售将对公司财务造成巨大打击。除了销售汽车之外，特斯拉还在该州生产许多汽车。位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂负责生产 Model SandModel X，以及大批量生产的 Model 3 和 Model Y。DMV 已无限期暂停生产许可证，但如果该公司不遵守新规定，对销售的威胁仍然非常现实。
这场法律之战的本质是关于一辆汽车实际上可以自己做多少事情。 DMV 表示，“全自动驾驶”之类的名称暗示了一定程度的自主性，人们可以在汽车行驶时小睡一会儿。事实上，这些系统是先进的驾驶员辅助工具。它们可以帮助转向、制动和变道，但人类必须始终保持注意力并准备好接管。为了解决其中一些问题，该公司最近在 FSD 名称中添加了“监督”一词。然而，监管机构认为需要采取更多措施来确保买家知道这些电动汽车还不是完全机器人化的。
该汽车制造商的律师辩称，该公司从未对客户撒过谎。他们声称，该品牌一直明确要求驾驶员必须把手放在方向盘上，眼睛盯着路面。尽管有这些防御措施，该公司仍面临着困难时期。由于一些政府税收减免政策的结束，电动汽车的需求最近有所放缓。由于该公司股票市值的很大一部分是基于未来机器人出租车和自动驾驶技术的承诺，因此在这些名称的法律诉讼中失败可能会对埃隆·马斯克的愿景造成重大挫折。
目前，这家电动汽车巨头有 90 天的时间来证明自己能够遵守规则。它可以选择向法庭上诉，或更改其网站和宣传册以满足 DMV 的要求。如果未能做出这些改变，30天的销售禁令将生效。此案对于整个汽车行业来说是一件大事。这表明，即使是最著名的科技公司也必须非常谨慎地向公众描述“自动驾驶”功能。对于加州居民来说，这意味着他们购买下一代 Model 3 或 Model Y 的方式在未来几个月可能会有所不同。
