4月24日，恒大集团宣布将关闭位于中国天津的工厂，以挽救日益萎缩的财务状况。工厂关闭期间，该公司继续努力省钱，而且看起来无论它做什么，它都奏效了。天津工厂已恢复正常运行，恒驰5汽车飞下生产线，仿佛没有明天。
在工厂关闭之前，该公司成功向首批客户交付了 900 辆恒驰 5。考虑到恒驰5早在去年7月就开始预售，并于9月投入生产，并于同年10月交付了首批单位，这并不是一个巨大或令人鼓舞的数字。
从技术上讲，恒大新能源汽车与臭名昭著的恒大汽车是一家独立的公司，但这并没有阻止客户保持谨慎。尽管恒驰 5 的售价为 179,000 元人民币（21,540 欧元），并且配备了广泛的设备（包括辅助驾驶），但该车并没有成为公司希望的最畅销产品。
昨天，天津滨海新区领导到访了恒驰天津工厂，据了解，该工厂正在全速运转。恒驰总裁刘永灼承诺将积极提高产量，并且公司将重新开发更多电动汽车车型。
恒驰5是一款中型SUV，长度为4,725毫米，配备博世开发的150千瓦（204马力）电动机，仅为前轮提供动力，扭矩为345牛米。电池容量为72.8kWh，由宁德时代提供，据称CLTC续航里程为602公里，使用直流快充充电28分钟即可从30%充至80%。
该公司正在开发电动轿车恒驰7，想必该开发现在将重回正轨。据报道，该车长 4,820 毫米，据称续航里程为 710 公里。恒驰计划生产14辆汽车，其中9辆已经宣布，计划到2025年底年销100万辆汽车，到2035年这一数字将增至500万辆。
