Le 24 avril, Evergrande a annoncé la fermeture de son usine de Tianjin, en Chine, pour tenter de préserver ses finances en baisse. Même si l'usine était fermée, l'entreprise a continué ses efforts pour économiser de l'argent, et il semble que quoi qu'elle ait fait, cela a fonctionné. L'usine de Tianjin est de nouveau opérationnelle, avec des véhicules Hengchi 5 qui sortent des chaînes de production comme s'il n'y avait pas de lendemain.
Avant la fermeture de l'usine, l'entreprise a réussi à livrer 900 Hengchi 5 à ses premiers clients. Ce n’est pas un chiffre énorme ou encourageant si l’on considère que Hengchi 5 a été mis en prévente en juillet de l’année dernière et est entré en production en septembre, les premières unités étant livrées en octobre de la même année.
Evergrande NEV est techniquement une société distincte du tristement célèbre Evergrande, mais cela n'a pas empêché les clients d'être prudents. Bien que la Hengchi 5 soit proposée à un prix attractif de 179 000 RMB (21 540 €) et qu'elle dispose de niveaux d'équipement étendus - y compris la conduite assistée - la voiture n'est pas devenue le best-seller que l'entreprise espérait.
L'usine Hengchi à Tianjin a reçu hier la visite de responsables de la nouvelle zone de Tianjin Binhai, et il a été rapporté que l'usine fonctionnait à plein régime. Le président de Hengchi, Liu Yonzhuo, a promis que la montée en puissance de la production serait agressive et que l'entreprise recommence à développer davantage de modèles de véhicules électriques.
Hengchi 5 est un SUV de taille moyenne d'une longueur de 4 725 mm, il est équipé d'un moteur électrique de 150 kW (204 ch) alimentant uniquement les roues avant avec un couple de 345 Nm de couple, développé par Bosch. La batterie de 72,8 kWh est fournie par CATL, elle a revendiqué une autonomie CLTC de 602 km et elle peut être chargée en 28 minutes de 30 à 80 % sur un chargeur rapide CC.
La société développait sa berline électrique Hengchi 7, et on peut supposer que le développement sera de retour sur les rails maintenant. Le véhicule aurait une longueur de 4 820 mm et une autonomie revendiquée de 710 km. Hengchi prévoyait d'avoir 14 véhicules en production, dont 9 déjà annoncés, le plan était de vendre 1 million de véhicules par an d'ici la fin de 2025, et ce nombre passerait à 5 millions de voitures d'ici 2035.
