小米在电动汽车领域引起轰动。其首款车型是时尚的 SU7 轿车，紧随其后的是 YU7，引起了强烈的热情和大量的预订。然而，越来越多的早期采用者发现，兴奋逐渐变成了恼怒，因为该公司现在坚持要求他们为一辆可能要好几个月才到货的汽车预付全价。
许多中国买家在社交平台上表达了他们的不安，称小米要求他们在承诺的交货日期前几周甚至几个月结清全部剩余余额。中国新闻媒体报道称，客户被警告，如果他们拒绝付款，他们的订单将被“暂停生产”。
这让他们陷入了困境：要么在收到车辆之前就支付总费用，要么冒着订单被取消并没收 5,000 元人民币（约合 598 欧元）押金的风险。一些人抱怨说，距离预计的交货期还有 22 至 25 周，但他们已经收到了最终付款要求。
这一新要求与小米之前的沟通背道而驰。此前，小米在其官方微信频道上告诉公众，买家可以在支付最终金额之前检查新车。检查后付款——或者至少在交货后付款——是整个行业的常见做法。
小米怎么能提出这样的要求呢？答案在于客户必须接受才能确保订单的购买协议。条款和条件中隐藏着一项条款，该条款赋予小米根据其自己的“车辆生产安排或销售情况”随时要求最终付款的权利。
合同进一步规定，如果客户在收到通知后七天内未能付款，则属于“根本违约”。这使得小米有合法理由取消订单并保留定金。现在许多顾客认为这是一个不公平的条款，如果他们想买这辆车，他们别无选择，只能接受。
小米官方拒绝就此事发表评论，但过去几周来，YU7 的交货等待时间过长是该公司面临的最大问题，一些人猜测这可能是管理长时间排队的策略。通过提前要求全额付款，该公司可能会试图淘汰那些没有完全承诺的客户，或者可能是希望通过倒卖汽车来获利的投机者。
无论出于何种原因，这种做法都有可能损害小米试图建立的信任。进入电动汽车市场非常困难，而品牌声誉是其最有价值的资产之一。虽然 SU7 和 YU7 的设计和技术都受到好评，但客户体验中的这些早期失误可能会留下持久的负面印象。
